La sexta sesión del Consejo Asesor Estratégico del Comité de Construcción Naval tuvo lugar a bordo de la fragata antisubmarina Type 23 FF-06 Almirante Condell, perteneciente a la Escuadra Nacional de la Armada de Chile. La reunión, que se desarrolló en Valparaíso, permitió a los participantes vivir una experiencia práctica e inmersiva en el buque, con el fin de apreciar de primera mano sus capacidades operativas y tecnológicas actuales, así como el rol clave que juega la industria nacional en el suministro de componentes, la mantención y los servicios asociados.
Encabezada por el almirante (r) Juan Andrés de la Maza, vicepresidente del Consejo Directivo, la sesión tuvo como objetivos centrales revisar el avance de las distintas mesas de trabajo, ajustar la planificación para el año 2026, coordinar las actividades venideras y analizar los resultados preliminares de la hoja de ruta elaborada por EuroChile. Esta herramienta, cuya versión final se espera entregar en mayo de 2026 según el cronograma aprobado por el Comité Directivo a inicios de marzo, busca guiar de manera concreta la implementación de la Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040, promulgada el año pasado y firmada por el Presidente de la República en enero de 2026.
En la actividad estuvieron presentes representantes de diversas instituciones: el Ministerio de Defensa Nacional, el Ministerio de Economía, Fomento y Producción, la Armada de Chile, Corfo, Asmar, Asenav, la Universidad Austral de Chile, Sonapesca, Asimet, Armasur, Anid, la Asociación de Armadores, el Sindicato de Asmar y la propia EuroChile. La diversidad de actores subraya el carácter público-privado que impulsa el Comité, clave para reducir la dependencia externa en materia naval y fortalecer la soberanía marítima.
La Política Nacional de Construcción Naval establece que el desarrollo de una industria naval robusta y avanzada tecnológicamente resulta fundamental para atender de forma eficiente las necesidades logísticas, de defensa y comerciales del país. Más allá de garantizar mayor autonomía en seguridad y defensa marítima, esta iniciativa promueve la generación de capacidades tecnológicas propias, estimula la innovación en el diseño de buques y sistemas asociados, y facilita la integración de empresas chilenas, incluidas pymes en cadenas de valor de mayor complejidad y mayor valor agregado.
En el contexto actual, la hoja de ruta en preparación incorpora un diagnóstico de brechas y propone acciones específicas en áreas como inversión y financiamiento, innovación, manufactura avanzada, normas técnicas, formación de capital humano, sustentabilidad y economía circular. Todo ello se alinea con el Programa Estratégico Mesoregional impulsado por Corfo, que abarca regiones como Valparaíso, Biobío, Los Ríos, Los Lagos y Magallanes, con énfasis en encadenamientos productivos, inclusión de startups y generación de empleo calificado.
La reunión en la Fragata Condell no solo sirvió para evaluar progresos técnicos y administrativos, sino también para reforzar la convicción compartida de que cada buque construido o mantenido en Chile representa un paso concreto en transferencia tecnológica, desarrollo de proveedores locales y consolidación de una industria naval competitiva en el Cono Sur. Con hitos como el avance del proyecto Escotillón IV (ya en fase final en ASMAR Talcahuano) y el impulso a la producción de unidades multipropósito, el sector naval chileno muestra signos claros de dinamismo y proyección hacia una mayor independencia estratégica. (Luis Andres Lautaro)
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