Tras las pruebas iniciadas por la Aviación del Ejército (AvEx) en 2014, el helicóptero AS365K2 "Super Pantera" modernizado fue certificado el pasado 16 de abril, tras el vuelo de comprobación con la autoridad aeronáutica responsable de dicho proceso. Las pruebas se realizaron en todo el territorio nacional y, al término, se identificaron algunas oportunidades de mejora al proyecto. Uno de los aspectos que llamó la atención del equipo del Grupo de Ensayos y Evaluaciones (GEA) fue el hecho de que una aeronave tan moderna y con tantas capacidades presentaba restricciones a la realización de procedimientos de aproximación de acuerdo a las reglas de vuelo (IFR) utilizando el sistema GPS de la aeronave.
Después de algunas dificultades en la resolución del problema, principalmente en relación al procedimiento de homologación final, el GEA pasó a estudiar y establecer un Programa de Certificación basado en las reglas establecidas por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). En tres meses, con la finalización de los estudios, se procedió a los vuelos de ensayo ya la producción del informe. Se utilizaron rutas entre Taubaté, Ribeirão Preto, Arealva (Bauru), Campinas, São José dos Campos y Guaratinguetá (todas en el estado de São Paulo). Se han probado varias situaciones. Por ejemplo, las condiciones de vuelo, límites de desviación, procedimientos en caso de fallo del sistema de piloto automático, acciones en caso de fallo eléctrico total y parcial, además de detalles de ergonomía (campo visual óptimo, máximo, y alcances funcionales). Con todo el procedimiento y los estudios, se generó una economía para el presupuesto del Ejército de aproximadamente US $ 2,9 millones de dólares, considerando la certificación para toda la flota, de más de 30 unidades. (Javier Bonilla, Corresponsal del Grupo Edefa en Río de Janeiro)
