El vicepresidente de la Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA), Fernando Sibila, y el jefe del programa KC-390 de Embraer, Jorge Castagneris, se reunieron para analizar los avances en el proyecto de fabricación de los aviones de transporte KC-390. Recordemos que Argentina firmó un acta de intención y compra por seis aeronaves de este tipo para la Fuerza Aérea. El objetivo de las visita fue la presentación por parte de la compañía estatal argentina de los avances del programa como socios del proyecto, entiéndase análisis general, mapas de riesgos y próximas entregas, a la vez que recibieron la exposición de Embraer sobre los avances del mismo.
El primer y más importante cliente de FAdeA es el propio Ministerio de Defensa argentino, el gobierno destinó hace escasos meses 144 millones de dólares para evitar los inconvenientes de conformación societaria que le provocaba su complicado estado patrimonial. La devaluación producida a principios de 2016 tomo a la fábrica con fuertes deudas dolarizadas con los proveedores externos, lo que obviamente ha perjudicado la importación de insumos y retrasado los trabajos de mantenimiento en diferentes aeronaves. Todavía quedan casi cuarenta millones de dólares de deuda con abastecedores del exterior.
FAdeA efectúo en 2016 el mantenimiento mayor de diversas aeronaves, entre ellas Fokker F-28 de la Fuerza Aérea Argentina y Presidencia, entregó el primer C-130 Hercules modernizado integraente en el país, y tiene para el 2017 trabajo seguro en otros Hercules del programa de actualización, un P-3 Orión de la Armada Argentina, al cual debe realizarle modernización y cambio de alas, y las labores en los IA-63 Pampa e IA-58 Pucará. Es de esperar que con esta ayuda reestablezca al fin su situación, saneando sus finanzas y ordenando la producción y los trabajos en la planta. (Luis Piñeiro, corresponsal de Grupo Edefa en Argentina)
Fotografía: Funcionarios de FADEA en San Jose dos Campos.
