El primer caso documentado del derribo de un dron por otro dron utilizando un misil guiado en África: un dron Akinci derriba a otro Akinci con munición aire-aire

El ataque al aeropuerto de Jartum con un dron provocó el pasado lunes una nueva escalada en la guerra de Sudán, que dura ya tres años, interrumpiendo la relativa calma que había prevalecido en la capital durante los últimos meses. El ataque se concentró en unas instalaciones en la zona sur del aeropuerto, provocando incendios en algunos edificios, sin que ninguna de las aeronaves allí estacionadas resultara dañada ni se registraran víctimas humanas.

El sobrevuelo de un dron sobre la sede de la Radio y Televisión Nacional provocó un estado de alerta que derivó en la evacuación del edificio como medida de precaución, antes de que el Ministerio de Información anunciara la reanudación del tráfico aéreo una vez completadas las medidas de seguridad. Este ataque se produce apenas una semana después de que el aeropuerto recibiera su primer vuelo internacional desde el inicio de la guerra, dejando un signo de interrogación sobre el futuro de las tensiones en una región altamente sensible.

No pasaron ni unas horas antes de que Jartum lanzara acusaciones explícitas contra Adís Abeba y Abu Dabi de estar detrás del ataque. Por su parte, el Ministerio de Asuntos Exteriores etíope se apresuró a negar categóricamente estas acusaciones, y respondió acusando a las Fuerzas Armadas Sudanesas de apoyar a los combatientes del Frente de Liberación Popular de Tigray con armas y fondos, señalando que posee pruebas documentadas de sus movimientos dentro de territorio sudanés. Inmediatamente, Jartum llamó a consultas a su embajador en Etiopía, mientras que el ejército anunció que se reserva el derecho de responder en el momento y lugar adecuados. A nivel regional, Egipto condenó el ataque al aeropuerto, advirtiendo sobre el aumento de la frecuencia de los ataques lanzados desde países vecinos y los riesgos que esto conlleva para la expansión del conflicto, reiterando su rechazo a las intervenciones extranjeras en los asuntos sudaneses.

Se hace público el caso Akinci

En medio de esta escalada, las Fuerzas Armadas Sudanesas retomaron el expediente de un incidente anterior para reforzar su posición, durante una conferencia de prensa celebrada en Jartum el 4 de mayo por su portavoz oficial, el general de brigada Asim Awad Abdel Wahab. El general detalló el derribo de un dron por parte de las defensas aéreas el pasado 17 de marzo, afirmando que el análisis de sus datos y la comunicación con la empresa fabricante confirmaron que el número de serie de la aeronave, "S88", pertenece a los Emiratos Árabes Unidos, y que operaba desde la base de la Fuerza Aérea Etíope en el aeropuerto de Bahir Dar.

A nivel operativo, el portavoz presentó datos de vuelo recuperados de la aeronave, que muestran su movimiento desde la plataforma de estacionamiento en la base de Bahir Dar, para luego volar hacia la ciudad sudanesa de El Obeid a través del noreste de Sudán del Sur. La presentación también incluyó imágenes infrarrojas de las cuales no se aclaró la fecha ni si están vinculadas al mismo incidente del 17 de marzo o al nuevo incidente del 4 de mayo. El video muestra un dron Akinci etíope o emiratí siendo grabado desde otra aeronave, presumiblemente un Akinci sudanés, donde se observa el lanzamiento de lo que parece ser un misil aire-aire que se acerca al objetivo sin que las imágenes muestren el momento del impacto.

Los datos técnicos indican que la munición utilizada probablemente sea EREN, una munición merodeadora de alta velocidad fabricada por la empresa turca Roketsan, que tiene un alcance de más de 100 kilómetros y puede ser lanzada desde el aire o desde tierra. Su arquitectura de guía combina la navegación a mitad de curso mediante un sistema GNSS/INS con un buscador de imágenes infrarrojas (IIR) y tecnología de reconocimiento automático de objetivos con algoritmos de inteligencia artificial, lo que permite al operador buscar, confirmar la identificación, abortar el ataque y volver a atacar. Este incidente representa el primer caso documentado en África del derribo de un dron por otro dron utilizando un misil guiado, y lo llamativo es que ambas aeronaves son del mismo modelo y están fabricadas por la misma empresa turca, Baykar.

Desarrollado por Baykar, el Akinci realizó su primer vuelo en diciembre de 2019 y entró en servicio con las Fuerzas Armadas turcas en agosto de 2021, con un lote inicial de tres unidades. Ha sido exportado a países como Pakistán, Azerbaiyán, Etiopía y Líbano, y Marruecos recibió sus primeros ejemplares en febrero de 2025, fortaleciendo su flota de drones. En pruebas recientes, ha integrado radares AESA como el MURAD 100-A y misiles balísticos supersónicos IHA-230 de Roketsan. Precisamente en febrero pasado, Baykar publicó un video de pruebas de dicha munición sobre el mar Negro, donde fue lanzada desde un dron Akinci contra un objetivo de la clase del dron iraní Shahed.

Estos desarrollos están vinculados a un trasfondo histórico de tensiones entre Sudán y Etiopía que se remonta a décadas, alimentado por disputas sobre una frontera de 740 kilómetros de longitud, así como por la competencia por los recursos hídricos y los expedientes de seguridad pendientes, lo que convierte a cualquier incidente de este tipo en un factor de tensión adicional que amenaza con expandir el conflicto ya existente. (Alex Ribeiro)