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La Agencia Europea de Seguridad Aérea emite una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia tras el accidente del H225 en Noruega

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha emitido una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia para revisar el rotor principal de los helicópteros H225 de Airbus Helicopters antes del próximo vuelo después de que el 29 de abril uno de estos helicópteros civiles (concretamente un EC225LP) operado por la empresa canadiense CHC Helicopters Service se estrellara en la isla noruega de Turoy procedente de la plataforma petrolífera Gullfaks B en el Mar del Norte, operada por Statoil. El accidente supuso la muerte de 13 personas, entre tripulación y pasajeros. La investigación habría demostrado que el rotor principal del helicóptero se desprendió en vuelo provocando el siniestro.

La directiva de EASA, que tiene carácter de emergencia, detalla que según la información disponible hasta ahora parece demostrar que la parte central del rotor principal se separó de la transmisión principal (main gearbox o MGB). Al día siguiente de que la EASA publicara su directiva de seguridad, el fabricante, Airbus Helicopters envió a sus clientes un documento del tipo Safety Information Notice al que ha tenido acceso defensa.com en el que se detallan las operaciones de revisión del helicóptero como medidas de precaución.   Comprobaciones   El documento, enviado con carácter de urgencia, pide que se comprueben las tres barras de suspensión y sus accesorios que fijan el rotor principal a la estructura del helicóptero H225LP como medida de seguridad. Como se puede comprobar, el documento de EASA incluye instrucciones técnicas suministradas por Airbus Helicopters recogidas en un boletín...


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