Navantia ha reforzado su posición en el programa de fragatas F‑310 de la Marina noruega con la firma de un acuerdo marco de larga duración con Kongsberg Naval Services (KNS) para el soporte integral de la clase Fridtjof Nansen.
El Framework Agreement, rubricado en Bergen el 14 de mayo de 2026, establece un marco contractual estable para que Navantia actúe como socio industrial y técnico de KNS en las tareas de soporte, mantenimiento, modificaciones y modernización de las fragatas F‑310 de la Real Marina Noruega. La presencia institucional de la Norwegian Defence Materiel Agency (NDMA) en el acto de firma subraya la relevancia estratégica de este acuerdo para el sostenimiento de las capacidades navales del país.
En virtud del acuerdo, Kongsberg Naval Services, empresa del grupo noruego Kongsberg, ejerce como contratista principal ante el Ministerio de Defensa noruego. Navantia, por su parte, se integra en el esquema como diseñador, integrador y constructor original (OEM) de la serie, rol que ya desempeñó durante la construcción de las fragatas en los astilleros españoles.
El papel de Navantia como constructor original de la F‑310
Como OEM, Navantia aportará soporte de diseño e ingeniería y pondrá a disposición de KNS y de la Marina noruega su conocimiento profundo de la plataforma, sus sistemas y su arquitectura integrada. Además de la asistencia técnica, el acuerdo contempla la ejecución de trabajos de modernización y evolución técnica en los buques, con el objetivo de mantener su disponibilidad operativa y asegurar su adaptación a los futuros requisitos de la Marina, tanto en capacidades de combate como en sostenibilidad y eficiencia.
Este nuevo marco contractual llega tras más de una década de colaboración en el sostenimiento de la clase Nansen. Navantia mantiene en Noruega otros dos contratos vinculados a estas fragatas: el FOTS (Follow‑On Technical Support), firmado hace trece años y aún en vigor, y el contrato de I‑Mods (Important Modifications), suscrito en 2023 y actualmente en ejecución.
Confianza del Ministerio de Defensa noruego y refuerzo de la cooperación bilateral
La continuidad de estos programas evidencia una cooperación sostenida en el tiempo y la confianza del Ministerio de Defensa noruego en Navantia como socio de referencia para el apoyo al ciclo de vida de las F‑310. La firma del Acuerdo Marco consolida esa relación a largo plazo, proporcionando un paraguas común para coordinar futuras actuaciones de mantenimiento, actualización de sistemas y prolongación de vida útil.
Desde el punto de vista industrial, el acuerdo refuerza la colaboración entre España y Noruega en el ámbito de la construcción y el sostenimiento naval de defensa. También consolida a Navantia como socio estratégico en uno de sus programas internacionales más emblemáticos, las fragatas de la clase Fridtjof Nansen, consideradas un caso de éxito de exportación y cooperación tecnológica que ahora entra en una fase de plena madurez en su ciclo de vida.
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Firma del acuerdo (Navantia)
El programa F-310
El programa de fragatas F‑310 de Navantia para Noruega es uno de los grandes hitos de exportación naval españoles, con cinco unidades de la clase Fridtjof Nansen diseñadas y construidas para la Marina Real Noruega e implantadas en servicio entre 2006 y 2011. El contrato para las F‑310 se firmó en 2000, tras imponerse Navantia (entonces IZAR) a competidores alemanes, franceses, italianos y estadounidenses en el concurso para dotar a Noruega de una nueva generación de fragatas. La primera unidad, la F‑310 “Fridtjof Nansen”, fue entregada en 2006, seguida por la “Roald Amundsen”, “Otto Sverdrup”, “Helge Ingstad” y “Thor Heyerdahl” hasta 2011.
Las F‑310 trasladan el éxito de la clase F‑100 española, adaptándolas a las condiciones de operación en los fiordos y el Atlántico Norte, con menor eslora y calado y modificaciones estructurales específicas. Integran el sistema de combate AEGIS con radar multifunción AN/SPY‑1F, misiles ESSM y Naval Strike Missile, y están optimizadas para guerra antisubmarina, defensa aérea y operaciones de superficie, con propulsión CODAG que les permite hasta 27 nudos y unas 4.500 millas de autonomía.
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