La nueva versión del Vehículo Especial Aerolanzable (VEA) “Falcata” de Einsa que evalúa la Brigada Paracaidista, mayor potencia y un diseño mejorado

En el marco de la instrucción de la Brigada “Almogávares” VI de Paracaidistas (BRIPAC) del Ejército de Tierra, se está evaluando la nueva versión del vehículo 4x4 Einsa Falcata. Está siendo probada por la Bandera “Roger de Flor” I/4 de Paracaidistas, perteneciente al Regimiento de Infantería “Nápoles” nº 4 de la BRIPAC. Como se ya hizo en 2017 con la primera versión del medio, designado por el Ejército de Tierra como Vehículo Especial Aerolanzable (VEA) y por su fabricante, la firma Equipos Industriales de Manutención S.A. (EINSA), como MM-1A Mk-2 Falcata, la BRIPAC ha sido encargada de su evaluación por parte del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE).

Las pruebas se apoyan en la experiencia que les ha proporcionado el uso continuado durante nueve años de la versión inicial del VEA. Entre las múltiples pruebas con la nueva versión se están realizando las de embarque y desembarque de estos medios en un helicóptero de transporte táctico Boeing CH-47F Chinook, o HT-17 según la designación militar española, de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), junto con el otro medio de Einsa que prueba la unidad, el Vehículo Ligero de Operaciones Especiales (VLOE) Netón.

Transporte en aeronaves

El nuevo VEA Falcata está diseñado, como su antecesor, para su fácil transporte en aeronaves como los A400M y C295 (designados como T.23 y T.21, respectivamente) del Ejército del Aire y del Espacio, así como en los diferentes helicópteros de maniobra y transporte (NH90, AS332 y AS532) de la Aviación del Ejército de Tierra, de forma externa mediante eslingas que cuelgan de los ganchos baricéntricos del medio. Además, en los citados CH-47F Chinook pueden también transportarlo, como han comprobado los paracaidistas y los miembros de las FAMET, en el interior de su bodega de carga.

Esta colaboración entre la industria y los usuarios, en este caso los integrantes de la BRIPAC, dio un magnífico resultado y actualmente los VEA son uno de los principales “caballos de batalla” de la brigada, como se aprecia en las imágenes de sus continuas maniobras. Por sus prestaciones, especialmente como plataforma de armas y transporte de carga, los paracaidistas lo apodan “mula mecánica”.

Prueba de embarque de la nueva versión del nuevo VEA “Falcata” por parte del personal de la BRIPAC en un CH-47F de las FAMET. (foto BRIPAC)

Así, parece más que acertado que Einsa haya confiado a la BRIPAC uno de los prototipos de su nueva versión del Falcata, con mayor potencia y un diseño mejorado respecto a la primera versión, que no puede tener mejor comprobación de sus cualidades y posibles defectos que su empleo por los paracaidistas del ET.

La experiencia y las conclusiones de mejora que formule la BRIPAC, en el marco de esta evaluación continua, serán puestas en común con la industria, de cara a que, en caso de que finalmente el ET encargue un lote, estos lleguen plenamente adaptados a los exigentes requerimientos de la BRIPAC. (Julio Maíz)