Al hablar del Programa de Liderazgo Táctico TLP (Tactical Leadership Programme) de la OTAN, normalmente se pone el foco en los aviones de combate, principales protagonistas. Sin embargo, para el éxito de los cursos también resulta imprescindible la participación de otras aeronaves de apoyo. Durante el recientemente finalizado último curso de vuelo del año (FC 2025-04) del TLP, defensa.com visitó la Base Aérea de Albacete y pudo fotografiar las aeronaves de apoyo que contribuyen a dotar de máximo realismo al competitivo programa de la Alianza Atlántica. (Fotos: Julio Maíz Gutiérrez)
Las otras aeronaves del curso de élite de la Alianza Atlántica TLP
Uno de los protagonistas del último FC fue un helicóptero NH90 del 803 Escuadrón del Ejército del Aire y del Espacio; al fondo se aprecian aviones de transporte C-27J y C295.
La AMI (Aeronautica Militare Italiana) trasladó a Albacete uno de sus transportes tácticos Leonardo C-27J “Spartan”, destinado a misiones de slow movement.
Una de las claves del TLP es el mando y control aéreo, a cargo de un avión AEW&C (Airborne Early Warning and Control) Boeing E-3 “Sentry” de la OTAN. (Foto: Javier Sánchez Gómez)
Un avión de guerra electrónica Learjet 36A “Jamkite” de la empresa alemana GFD (Gesellschaft für Flugzieldarstellung) participó en las misiones de apoyo.
Los transportes tácticos, como este C295 del Ejército del Aire español, realizaron misiones de SLOMO (Slow Mover Protection).
Para los reabastecimientos en vuelo, el Ejército del Aire y del Espacio francés aportó varios Airbus DS A330 MRTT, que operaron desde su base de Istres.
Los NH90 españoles también participaron en misiones CSAR (Combat Search and Rescue).
Otros aviones cisterna participantes fueron los Boeing KC-767A de la AMI, que operaron desde su base de Pratica di Mare (Italia).
Las acciones de las aeronaves convencionales se coordinaron con las no tripuladas, como los General Atomics MQ-9 “Predator” B del Ala 23 del Ejército del Aire y del Espacio.
Los aviones de apoyo, como el AEW&C y el Learjet 36A “Jamkite” (en la imagen), despegan antes del inicio del COMAO.
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