El poder vertical en las Fuerzas Aéreas de Latinoamérica
Revista Defensa nº 438, octubre 2014, Luis Piñeiro
Las necesidades operativas y las mayores complejidades de las misiones implican una cierta especialización, que en nuestro Continente podemos encontrar en las Fuerzas Aéreas, sin lugar a dudas. Implicaciones políticas, temas dinerarios y cuestiones tácticas nos muestran un panorama amplio y no fácil de comprender. De entrada, encontraremos inventarios de helicópteros muy dispares, conforme al tamaño de la nación, los presupuestos disponibles y la función específica que debe esperarse.
En casi todas las naciones de mas extensión, con la excepción de México, el Ejército tiene su propia aviación, mayoritariamente conformada por máquinas de vuelo vertical, lo que ha llevado a que sus fuerzas aéreas dejen de lado las misiones de asalto y apoyo a las de tierra, para dedicarse exclusivamente a las tareas VIP, enlace, transporte y rescate en combate. La creación de la Aviación del Ejército en Brasil, hace unas tres décadas, provocó una paulatina disminución de la flota de helicópteros de la Força Aérea Brasilera. Entre las naciones de menores dimensiones, Ecuador siempre fue mencionado por tener una importante Aviación del Ejército, mientras que Bolivia comienza a desarrollar su propia agrupación. En los demás casos, que ocupan a Uruguay y Paraguay, a todos los países centroamericanos y el Caribe, las fuerzas aéreas cubren todas las misiones operativas marítimas, al no disponer de un servicio de rescate y operación sobre las aguas. No podemos dejar pasar que muchas veces han existido y existen rivalidades y asperezas entre las instituciones, relativamente zanjadas por los poderes políticos, que han encauzado las...
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