El despliegue transatlántico del buque logístico “Jacques Stosskopf” de la Marine Nationale francesa

El buque logístico de la Marine Nationale francesa “Jacques Stosskopf” (A726), de la clase Jacques Chevallier, arribó el 6 de marzo al puerto de Martinica como parte de su travesía transatlántica iniciada tras zarpar, el pasado 16 de enero, desde la Base Naval de Toulon. Esta escala operacional marca una fase intermedia de su despliegue de larga duración (DLD), durante el cual permanecerá algunos días en el Mar Caribe antes de levar anclas y continuar su misión, proyectando la capacidad logística francesa más allá del eje euro‑mediterráneo.

La navegación del “Jacques Stosskopf” se inscribe en el proceso de entrada progresiva en plena capacidad operativa del que es el segundo buque de su clase, concebido para sostener grupos navales de combate, fuerzas anfibias y despliegues oceánicos prolongados. Su presencia en Martinica, territorio francés de ultramar bajo responsabilidad de las Fuerzas Armadas en las Antillas, subraya el valor estratégico del Caribe como nodo de apoyo logístico y punto de control marítimo en el Atlántico occidental.

Capacidades del A726

El A726 es un Bâtiment Ravitailleur de Forces (BRF), diseñado para garantizar la autonomía estratégica de la flota francesa. Con 194 metros de eslora, 27,6 metros de manga y un desplazamiento de hasta 31.000 toneladas a plena carga, el buque constituye una de las mayores unidades de superficie de la Marine Nationale, solo superada por el portaaviones  “Charles de Gaulle” (R91).

Su sistema de propulsión diésel‑eléctrico le permite alcanzar 20 nudos y operar con una autonomía de aproximadamente 8.000 millas náuticas, requisito esencial para acompañar fuerzas navales en teatros distantes. Incorpora dos cañones automáticos RAPIDFire de 40 mm y dos lanzadores MBDA SIMBAD-RC de defensa antiaérea de corto alcance Mistral 3, configurándolo para operar en entornos degradados y bajo amenaza asimétrica, sin depender exclusivamente de escoltas.

El Jacques Stosskopf (A726) segundo buque de reabastecimiento de flota (BRF) zarpando de la Base Naval de Toulon para su despliegue de larga duración. (Créditos: Marine Nationale)  

Desde el punto de vista táctico, el Jacques Stosskopf está dotado de una capacidad integral de reabastecimiento en la mar, pudiendo transferir combustible, víveres, municiones y repuestos a múltiples unidades simultáneamente. Dispone además de una cubierta de vuelo y hangar capaces de operar helicópteros medianos como los SA365N3 Dauphin y en el futuro el Airbus Helicopters H160M Guépar  así como sistemas aéreos no tripulados RPAs, ampliando su alcance de vigilancia y apoyo.

La clase Jacques Chevallier está compuesta por cuatro buques logísticos: el Jacques Chevallier (A725), ya en servicio activo; el Jacques Stosskopf (A726); y dos unidades adicionales actualmente en construcción, previstas para su entrega escalonada hasta finales de la década, destinadas a reemplazar a los antiguos petroleros de la clase Durance. (Douglas B. Colmenares)