El Ejército de Chile inicia la instalación de hélices MT-Propeller en sus CASA C212

Durante esta semana el Ejército de Chile comenzó los trabajos de instalación de nuevas hélices en dos de sus aviones de transporte CASA C212-300, con el objetivo de mejorar el desempeño y la confiabilidad de estas aeronaves veteranas que siguen cumpliendo un rol clave en el apoyo logístico y de transporte aéreo de la institución.

• C212-300: El Ejército de Chile instala hélices MT-Propeller en dos aeronaves (231 y 232) para mejorar su rendimiento.
• Modernización: Las nuevas hélices de cinco palas mejoran la operatividad y extiende la vida útil de los aparatos.
• Capacidades: Aviones STOL con capacidad de hasta 2.820 kg de carga y velocidad máxima de 370 km/h siguen siendo clave operativamente.

Los aviones C212 del Ejército de Chile que recibirán hélices de cinco palas fabricadas por la empresa alemana MT-Propeller Entwicklung GmbH son lo de numerales 231 y 232. Esta compañía, con sede en Straubing, es reconocida a nivel mundial por su trayectoria en el desarrollo de hélices de materiales compuestos de alta tecnología, especialmente sus diseños de cinco palas, que han demostrado excelentes resultados en reducción de vibraciones, menor ruido y mejor eficiencia operativa en diferentes plataformas.

Los trabajos se están llevando a cabo en instalaciones del Aeropuerto de Pudahuel, como parte de un programa de modernización sostenida de su flota de ala fija. Aunque los CASA C212 del Ejército ya acumulan varias décadas de servicio, siguen siendo piezas fundamentales para operaciones en pistas cortas y no preparadas, transporte de tropas y carga, y apoyo en zonas extremas del país.

Características

Los CASA C212 Serie 300 son aviones de ala alta con capacidad STOL (despegue y aterrizaje corto), ideales para operar en pistas improvisadas. Tienen una envergadura de 20,28 metros, un largo de 16,15 metros y una superficie alar de 41 metros cuadrados. Su peso vacío ronda los 3.780 kg y están impulsados por dos motores turbohélice Garrett TPE331-10R-513C de 900 hp cada uno, que les permiten alcanzar una velocidad máxima de 370 km/h y un crucero de alrededor de 300 km/h. En cuanto a capacidad, pueden transportar hasta 26 pasajeros, 24 paracaidistas o 2.820 kg de carga; además, la Serie 300 cuenta con la opción de instalar dos estanques de combustible adicionales bajo las alas, lo que extiende su alcance en misiones prolongadas.

Fuentes consultadas indican que la incorporación de estas hélices MT-Propeller busca precisamente optimizar el rendimiento de los motores, reducir el mantenimiento y extender la vida útil de los aparatos, en línea con lo que han hecho otros operadores regionales de la misma plataforma en años recientes. El cambio a hélices de cinco palas suele traducirse en una notable disminución de las vibraciones durante el despegue y el vuelo, además de una mejora en el empuje y el consumo.

Esta iniciativa se enmarca en los esfuerzos más amplios del Ejército de Chile por mantener operativas y actualizadas sus capacidades de aviación, en un contexto donde la flota de transporte ligero sigue siendo indispensable para el cumplimiento de misiones de apoyo a las brigadas terrestres y para tareas humanitarias o de respuesta a emergencias. (Luis Andres Lautaro)