Según la última actualización de la base de datos del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), Marruecos ha completado la recepción de la totalidad de su pedido del sistema de defensa aérea israelí Barak-MX, junto con 225 misiles interceptores del modelo Barak-LRAD. La entrega se enmarca en un acuerdo firmado en 2022 por valor de 500 millones de dólares con la compañía Israel Aerospace Industries (IAI). Los datos del SIPRI indican que el proceso finalizó en 2025, lo que significa que el contrato se ha ejecutado íntegramente en apenas tres años desde su firma.
Un ritmo de entrega inusual en el mercado
Los primeros indicios del inicio de las entregas surgieron a mediados de 2023, cuando se filtró un documento atribuido a la Agencia de Inteligencia de la Defensa de Estados Unidos (DIA) que señalaba esa fecha como el momento previsto para la llegada del sistema a Rabat. Poco después, imágenes publicadas por el portal especializado FAR-Maroc confirmaron este calendario al mostrar componentes del sistema con el patrón de camuflaje marroquí. Entre ellos figuraba el contenedor móvil del Centro de Gestión de Operaciones (CGO), la unidad responsable de generar una imagen aérea unificada mediante la integración de datos de múltiples sensores, la coordinación de las redes operativas y la supervisión de los lanzamientos.
El cronograma de entrega resulta notable por sí mismo. En un sector caracterizado por prolongados periodos de espera para los sistemas de defensa aérea, que pueden extenderse durante años, los primeros envíos comenzaron a llegar a Marruecos apenas un año y medio después de la firma del contrato. Esta agilidad refleja el interés de la industria aeroespacial israelí en posicionarse como un proveedor con gran capacidad de respuesta, en un escenario donde fabricantes occidentales, rusos e incluso surcoreanos compiten por contratos enfrentando largas listas de espera acumuladas.
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Unidad de defensa aérea IAI Barak MX mostrada con el radar ELM-2084 MMR asociado de ELTA Systems.
El perfil técnico de la adquisición marroquí
El pedido completado incluye tres baterías del sistema Barak-MX y 225 misiles interceptores del tipo Barak-LRAD, cuyo alcance llega a los 70 kilómetros. En su esencia técnica este equipo no es una simple plataforma de lanzamiento, sino una red de defensa antiaérea integrada bajo una arquitectura abierta y escalable. Dicha configuración conecta los sensores con los centros de mando y los lanzadores mediante enlaces de datos unificados. Esto implica que el sistema fue concebido desde su origen para operar en un entorno interconectado, donde cada componente puede alimentar y beneficiarse simultáneamente de la información del resto de la red.
En cuanto a los interceptores, la familia Barak utiliza un motor cohete de doble pulso, una tecnología que otorga al misil una alta capacidad de maniobra en la fase terminal de la intercepción, el instante crítico en el que el proyectil debe ajustar su trayectoria para neutralizar objetivos evasivos o de alta velocidad. La gama se divide en tres variantes para cubrir distintos alcances: el Barak-MRAD (hasta 35 kilómetros), el Barak-LRAD (hasta 70 kilómetros) y el Barak-ER (hasta 150 kilómetros). Esta graduación permite al sistema afrontar un amplio espectro de amenazas, desde vehículos aéreos no tripulados y cazas convencionales hasta misiles de crucero y misiles balísticos de corto alcance.
Un aspecto de diseño relevante es que los proyectiles Barak fueron desarrollados originalmente como misiles superficie-aire, y no son una adaptación de misiles aire-aire, como ocurre con algunos sistemas de la competencia. Esta filosofía incide directamente en el diámetro y el peso del misil, optimizando el rendimiento del cabezal de guiado por radar, cuyo mayor tamaño le confiere una sensibilidad superior. El resultado operativo es lo que el fabricante denomina modo de "lanzamiento remoto", el cual mantiene una alta probabilidad de intercepción incluso si se pierden los datos del radar de seguimiento terrestre, delegando en el buscador autónomo del misil la finalización de la misión.
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El centro de gestión de combate del sistema BARAK MX en camuflaje marroquí y dentro de una base militar marroquí.
Análisis del contexto estratégico
La finalización de este contrato supone un avance tangible en las capacidades de defensa antiaérea de Marruecos, que durante décadas dependieron de sistemas de corto alcance de origen occidental, ruso y chino. Asimismo, representa una de las transacciones militares públicas más destacadas entre Rabat y Tel Aviv desde la normalización de sus relaciones a finales de 2020, siendo posiblemente la más significativa tanto por su volumen financiero como por la sofisticación del hardware.
Desde la perspectiva de Israel, la venta a Marruecos constituye una importante referencia comercial para el Barak-MX en el mercado internacional, especialmente considerando que el sistema aún no posee una base de clientes tan amplia como la de sus competidores directos, como el Patriot estadounidense o el S-400 ruso. El éxito logístico de esta entrega podría facilitar contratos similares en África, el Golfo Pérsico y el Sudeste Asiático, regiones que demandan alternativas defensivas de disponibilidad rápida y con menor carga de condicionantes políticos.
La principal incógnita que no despejan los datos del SIPRI es si el pedido marroquí se limitó únicamente a los misiles de medio alcance LRAD, o si Rabat también ha adquirido, o planea adquirir, los misiles de largo alcance ER, necesarios para dotar al sistema de su plena capacidad contra misiles balísticos. La respuesta a esta variable determinará si la estrategia marroquí se centra en consolidar una defensa de medio alcance o si busca establecer una red defensiva multicapa completa.
Aunque el misil Barak-LRAD dispone de capacidades para enfrentar misiles balísticos tácticos de trayectoria baja, como los sistemas Iskander operados por Argelia, es la versión Barak-ER la que está estrictamente diseñada como un sistema de defensa contra misiles balísticos (ATBM). Esta especialización, validada mediante la intercepción real en pruebas de producción, se sustenta en tres mejoras técnicas fundamentales. En primer lugar, ofrece un techo de intercepción superior, alcanzando los 30 kilómetros frente a los 20 del LRAD. En segundo lugar, incorpora un motor propulsor adicional (booster) que le proporciona la velocidad necesaria para alcanzar perfiles balísticos. Por último, su cabezal buscador integra algoritmos de radar específicamente desarrollados para discriminar y gestionar amenazas balísticas avanzadas. (Alex Ribeiro)
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