Varapalo a la Dirección de Aviación Policial del Perú: deberá devolver un Beechcraft 1900C, dos Cessna 208 Caravan y un Piper 31-350

La Fiscalía Provincial Corporativa Especializada contra la Criminalidad Organizada de Ucayali dispuso devolver a la empresa North American Float Plane Service, las aeronaves que le fueran incautadas en mayo de 2017, que se encuentran bajo la jurisdicción del Programa Nacional de Bienes Incautados (PRONABI), ente dependiente del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, y son actualmente operadas por la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) del Perú. La incautación fue consecuencia de una investigación fiscal por la presunta comisión del delito de lavado de activos, en la modalidad de conversión, transferencia y actos de ocultamiento, caso que finalmente fue desestimado y sobreseído por considerarse que no existía evidencia o indicio respecto a la comisión del delito.

Cessna 208G Grand Caravan.

Las aeronaves a ser devueltas, que fueron asignadas a la DIRAVPOL en calidad de “custodia temporal” por el PRONABI el 18 de mayo de 2018, son  un Beechcraft 1900C, 2 Cessna 208 Caravan y un Piper PA-31-350 Navajo Chieftain.

• Beechcraft 1900C: Fabricado en 1991, registrando el número de serie UC-152. Originalmente, opero con Great Lakes Airlines con la matrícula N152GL, pasando a Northeast Airlines en octubre de 1997 y al año siguiente con Raytheon Aircraft. En 2001 opero con Gulfstream International, después con HeliTaxi (Colombia) con matrícula HK-4208X y finalmente con Iron Aviation LLC con la matrícula N158BE. Adquirido por North American Float Plane Service, por 1,5 millones de dólares, en junio de 2016. Fue registrado en Peru con la matrícula OB-2128. Al ser asignado a la DIRAVPOL recibió la matrícula PNP 258.
• Cessna 208 Caravan: Fabricado en 1996. Número de serie 20800254. Registrado con matrícula N1218P.  Adquirido por GAB Robbins Aviation Ltd, paso a Aircraft Structures Internacional en Agosto de 2003. En septiembre de ese año, fue adquirida por North American Float Plane Service por 700 mil dólares, siendo registrada con la matrícula OB-1992. En la DIRAVPOL fue designado como PNP 257.
• Cessna 208B Grand Caravan: Fabricado en 2011. Matricula N265CC. Adquirido directamente a Cessna Finance Export Corporation por 2,4 millones de dólares. Registrado como OB-1998T. Asignado a DIRAVPOL recibió la matrícula PNP 256.
• Piper PA-31-350 Navajo Chieftain: Fabricado en 1979. Número de serie 31-7952194. Adquirido por un operador privado, registrando la matrícula N3534U. Entre 1994 y 2009, con matrícula N684JJ, paso a Mac Dan Aviation Group Corp, KEB Group Inc, Dolphin Atlantic Inc. y Unlimited Aviation Inc, que la vendió a North American Float Plane Service  en 2010 por unos 215 mil dólares. Recibió la matrícula OB-1942. Tras su asignación a la DIRAVPOL ostento la matrícula PNP 255.

La devolución de estas aeronaves disminuirá significativamente las capacidades operacionales de la DIRAVPOL, pues su flota de aeronaves de ala fija, conformada en su mayoría por aeronaves incautadas al narcotráfico o durante procesos de investigación por lavado de activos, se verá reducida de 14 a 10 aeronaves: 2 Antonov An-32B Cline y 8 Cessna: un T-41D Mescalero, un 172S Skyhawk, 4 206 y 2 T210 Turbo Centurion, así como un Harbin Y-12 Turbo Panda. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

Piper PA-31-350 Navajo Chieftain.