La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) peruana dio como ganador del proceso RES N° 18-2025-DPC/ACFFAA-1 (Adquisición de un avión multipropósito de ala baja bimotor) para la Aviación del Ejército del Perú a la estadounidense Textron Aviation. Suministrará un Beechcraft 360C en configuración de evacuación médica (MEDEVAC), con una inversión de 12,2 millones de dólares, un poco por debajo de las realizadas por la Fuerza Aérea, debido a que Ejército ya opera un ejemplar y dispone de experiencia, herramientas especiales y repuestos, además de manuales y publicaciones técnicas.
Se estima que se entregará entre 18 a 24 meses después de la firma del contrato. Esta adquisición consolida a ese biturbohélice como una plataforma idónea, por sus prestaciones y costos de operación, para operar en la variada y agreste geografía del país, en especial en aeródromos y pistas no preparadas.
La Fuerza Aérea del Perú opera 2 en configuración MEDEVAC, adquiridos en el marco del Programa de Adquisición de Aeronave para el Mejoramiento del Servicio de Transporte Aéreo con Aeronaves Liviana en la Base FAP Armando Revoredo Iglesias (Código N° 2486632). El primero (FAP-345, con número de serie FM-119) fue adquirida en diciembre de 2022 mediante un contrato de 13,3 millones de dólares, mientras que el segundo (FAP-346 y FM-126) se compró en septiembre de 2023 por 14 millones. Fueron incorporados, respectivamente, en octubre de 2024 y en agosto de 2025.
La Marina de Guerra está a la espera de incorporar 2 Beechcraft 360ER MPA donados por Estados Unidos en noviembre de 2023, que forman parte de un lote valorado en más de 100 millones de dólares adquirido por el Comando de Contrataciones del US Army en Redstone (Alabama) en apoyo al Programa FMS (Foreign Military Sales).
Una llegará en diciembre y la otra en marzo de 2026 al Escuadrón Aeronaval N° 11 para misiones de exploración marítima, reconocimiento electrónico, y búsqueda y rescate (SAR). El Beechcraft 360C/ER tiene una longitud de 14,22 m, envergadura de 17,65, altura de 4,37 y superficie alar de 2,.8 m2. La propulsión corre por cuenta de 2 motores Pratt & Whitney Canadá PT-6A-60A de 1.050 CV cada uno, que permiten al 360C alcanzar una velocidad máxima de crucero de 578 km/h. y al 360ER de 561 km/h. Puede despegar en unos 1,200 m. y transportar 1,2 ton. de carga. El alcance del primero es de 3.345 km. y del segundo de 4.982 km. Dispone de una compuerta de carga y acomoda, dependiendo de la configuración, a 2 pilotos y 11 pasajeros (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
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