El Servicio Industrial de la Marina (SIMA – Perú) culmino con éxito la fase de pruebas operacionales de las Patrulleras de Interdicción Marítima CB-90PE para la Marina de Guerra del Perú.
De acuerdo con información recabada por defensa.com, ambas naves, denominadas Máncora (PI-1303) y Lobitos (PI-1304), superaron con éxito diversas pruebas de navegación en alta mar, alcanzando velocidades de 50 nudos. Además, se probó y certifico la operatividad de los diversos equipos de abordo, especialmente los de navegación: radar, compás magnético y satelital, GPS, sistema de identificación automática (AIS), cartografía digital, registrador de datos de travesía y radiobaliza, y cámara infrarroja auto estabilizada FLIR, así como de los equipos HF-GMDSS, VHF-FMGMDSS, VHF-AM y UHF.
Tras su entrega, prevista para mediados de mes de enero, la Máncora (PI-1303) y la Lobitos (PI-1304), pasarán a operar a ordenes de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) desempeñando misiones de control, vigilancia y supervisión de las embarcaciones que efectúan labores de pesca, cabotaje y tránsito por aguas jurisdiccionales a lo largo del litoral peruano.
A mediados de 2020, la Marina de Guerra, en el marco del Programa de “Creación de los Servicios de Interdicción Marítima en el Dominio Marítimo Nacional – Código Nº 290121, firmó – vía SIMA PERU - un convenio con V. Sundin Dockstavaret (Suecia) para la construcción de dos Patrulleras de Interdicción Marítima CB-90HSM, de la que derivo la versión 90PE, por un monto de 4,8 millones de dólares. Las Máncora (PI-1303) y Lobitos (PI-1304) comenzaron a ser construidas en el Taller X41 del SIMA mediante paquetes CKD (Complete Knock Down) a mediados de 2021, demorándose construcción y entrega debido a la crisis generada por la pandemia del Covid-19. Ese mismo año, PRODUCE financió otras 2 CB-90HSM, Colán (PI-1305) y Culebra (PI-1306), que comenzaron a ser construidas en noviembre y que deberán ser entregadas antes de finalizar el primer semestre de 2023.
Patrulleras CB-90PE
Las CB-90PE son naves multiplataforma de alto rendimiento, diseñadas para desempeñarse no solo como patrulleras de interdicción marítima o fluvial, sino que también son capaces de realizar misiones de combate, patrullaje, vigilancia y defensa costera u operaciones especiales. De ser requerido, estas naves podrían realizar, en el rol de interdicción y con un estado de mar 4, operaciones hasta la milla 200.
Tienen una eslora de 16,43 m., manga de 3,83 m. y calado de 0,8 m. Desplazan 18 ton. en configuración estándar y unas 25 a plena carga. Están propulsadas por 2 motores diésel Scania DSI14 V8 o Caterpillar 3406ETA y 2 de chorro de agua Kamewa FF, que les permiten alcanzar una velocidad máxima de 45 nudos. Su autonomía es de 300 mn a 38 nudos.
La tripulación es de 3 y puede transportar de 16 a 18 efectivos. Algunas versiones tienen a proa una rampa que permite a sus efectivos desembarcar rápidamente en playas o zonas de difícil acceso. El armamento incluye, por lo general, 2 ametralladoras M-2 de 12,7 mm. en un montaje a proa por la banda de estribor frente al puesto del timonel y 1 RCWS (Remote Controlled Weapon Station) que admite diversas configuraciones de armas, desde una ametralladora de 12,7 mm. a un cañón de 30 mm. o un lanzagranadas de 40 mm. En el caso del Perú, de momento se montará una M-60 de 7,62x51 mm. bien una M-2 de 12,7 mm. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
