Las diferencias entre las voluntades militares e industriales de Alemania y Francia sobre la próxima generación de medios de combate terrestre (MGCS, Main Ground Combat System), que incluye el desarrollo conjunto de un carro de combate (MBT, Main Battle Tank) principal, podría impulsar a Francia a seleccionar una solución de más rápida obtención que, designada CAPINT (CAPacité INTermédiaire) estaría ya lista. Presentado en Eurosatory 2026, donde pudimos conocerlo.
- Demostrador fabricado a principios de 2026
- Cañón de 120mm o 140mm con cargador automático
- 3 tripulantes en cápsula protegida de la barcaza
Producto desarrollado
El CAPINT ha sido concebido por el consorcio KNDS y sería una respuesta clara para Francia si, como todo apunta ahora, decide abandonar el MGCS y obtener un producto más exclusivo que cubra sus necesidades, aunque también podría ser un carro de combate intermedio si deciden ampliar ya su parque acorazado.
El punto de partida lo encontramos en un modelo presentado en Eurosatory 2024 que incluía una barcaza de la familia Leopard en la que se montaba una torre derivada de la del Leclerc. Ese concepto, en el que destacaba el cañón ASCALON (Autoloaded and SCALable Outperforming guN), ha sido totalmente renovado y actualizado, y las diferencias entre aquel y el actual CAPINT se observan en elementos como blindaje, sensores o disposición general.
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En CAPINT se integra la barcaza evolucionada del Leopard 2A8 con una torre del concepto ASCALON para ofrecer ya hoy la posibilidad de tener un carro de combate diseñado para el futuro. (Octavio Díez Cámara)
De CAPINT, cuyo prototipo se puso a punto a principios de 2026, hay que señalar que es una combinación ingeniosa, avanzada y muy realista de lo que sería un carro de combate adaptado para enfrentamientos de alta intensidad en campos de batalla transparentes con amenazas tan contundentes como los drones.
Se recurre a la barcaza del Leopard 2A8 de KNDS Deutschland, muy reforzada en lo que es el blindaje en la parte frontal y en la delantera de ambos costados, y se sitúa encima una torre no tripulada del concepto ASCALON de KNDS France. Es una suma que incide en un diseño que suma potencia de fuego, protección, movilidad, digitalización, conectividad y capacidades contra vehículos aéreos autónomos (C-UAV, Counter Unmanned Aerial Vehicles).
Buenas prestaciones
De CAPINT actual, que ha realizado una intensa campaña de tiro en Portugal en la que ha disparado unos 300 proyectiles, señalar que recurre a un propulsor que genera una potencia de 1.500 caballos y a un potente cañón de 120/55mm capaz de disparar todo tipo de proyectiles estandarizados en el ámbito de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), aunque se trabaja en evolucionarlo hacia una pieza más letal de 140/48mm.
Se prevé poder fabricarlo pronto en serie y que las entregas iniciales, si hay un contrato al respecto, puedan hacerse ya en los primeros años de la próxima década. Su principal aportación sería que es ya capaz de trabajar conjuntamente con UAS y con vehículos autónomos terrestres (UGV, Unmanned Ground Vehicles) propios en una coordinación que incidiría en su letalidad y en su supervivencia.
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Se opta por una arquitectura digital especialmente avanzada con numerosos sensores trabajando conjuntamente y de forma automatizada en beneficio de la actividad combativa. (Octavio Díez Cámara)
Para esta última se recurre a un blindaje pasivo y activo evolucionado y al concepto de situar a sus tres tripulantes dentro de una zona especialmente protegida de la barcaza. La letalidad combina el cañón con un cargador automático para 22 municiones, una torre RCWS (Remote Control Weapon Station) superior ARX30 de 30mm y una ametralladora coaxial pesada de 12,70x99mm.
En la torre de CAPINT se han integrado numerosos sensores que dan una cobertura de 360º a su alrededor para tener una mejor conciencia situacional y recibir alertas de todo tipo de amenazas terrestres y aéreas, pudiendo usar contra ellas un sistema de autodefensa APS (Active Protection System), lanzadores para bengalas infrarrojas o la RCWS. (Octavio Díez Cámara, enviado especial a Le Borget 2 026)





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