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VMTT, los nuevos vehículos todoterrenos Iturri Landtrek del Ejército de Tierra español en detalle

Vista general del nuevo VMTT, comercialmente denominado como Iturri “Landtreck”.
Vista general del nuevo VMTT, comercialmente denominado como Iturri “Landtreck”.

A principios del pasado mes de julio llegaban las primeras unidades del vehículo todoterreno 4x4 Iturri Landtrek a dos unidades del Ejército de Tierra: el Tercio Duque de Alba 2º de La Legión y el Tercio "Gran Capitán" 1º, que han recibido dos lotes en sus bases de Ceuta y Melilla respectivamente. (Fotos: Julio Maíz Gutiérrez)

La alta suspensión del VMTT del Ejército de Tierra español se aprecia en esta imagen.
La alta suspensión del VMTT del Ejército de Tierra español se aprecia en esta imagen.
La gran caja del Iturri “Landtreck”, de esta primera versión de carga general.
La gran caja del Iturri “Landtreck”, de esta primera versión de carga general.
Vista frontal del nuevo Iturri “Landtreck” del Ejército de Tierra español.
Vista frontal del nuevo Iturri “Landtreck” del Ejército de Tierra español.
La amplia caja del Iturri “Landtreck” abierta, se aprecia uno de los soportes para armamento largo individual y una petaca, que vienen instalados de serie.
La amplia caja del Iturri “Landtreck” abierta, se aprecia uno de los soportes para armamento largo individual y una petaca, que vienen instalados de serie.
Parte delantera de la cabina del VMTT.
Parte delantera de la cabina del VMTT.
Esta previsto adquirir hasta 4.500 VMTT.
Esta previsto adquirir hasta 4.500 VMTT.
El motor que impulsa al Iturri “Landtreck”
El motor que impulsa al Iturri “Landtreck”
Interior de la caja Iturri “Landtreck”, pueden verse los soportes de armamento y de sendas petacas, que vienen de serie.
Interior de la caja Iturri “Landtreck”, pueden verse los soportes de armamento y de sendas petacas, que vienen de serie.
Detalle de la protección de las ópticas traseras del Iturri “Landtreck”.
Detalle de la protección de las ópticas traseras del Iturri “Landtreck”.
El Iturri “Landtreck” esta dotado de unas potentes defensas, y sus ópticas dotadas de protección.
El Iturri “Landtreck” esta dotado de unas potentes defensas, y sus ópticas dotadas de protección.
Primer lote de seis 4x4 VMTT entregada por la empresa Iturri al Ejército de Tierra español.
Primer lote de seis 4x4 VMTT entregada por la empresa Iturri al Ejército de Tierra español.
Frontal del Iturri “Landtreck”, en la parte inferior el cabrestante y los enganches para su remolque y alzado mediante eslingas.
Frontal del Iturri “Landtreck”, en la parte inferior el cabrestante y los enganches para su remolque y alzado mediante eslingas.

Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

20 comentarios

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  1. Hergueta | 17/08/2025 11:16h. Avisar al moderador
    El sobrecoste por poner 4 porquerías a un coche chino es el doble del costo del coche tendrían que auditar a iturri y responsables de dar el contrato.   
  2. DELTA | 17/08/2025 10:58h. Avisar al moderador
    A quién se le habrá ocurrido y en que se habrá basado para poner los armeros en el maletero sin acceso desde el interior y restando capacidad al maletero. Por otro lado cuando te metas con chaleco, casco y primera línea ese salpicadero y esos asientos van a durar un mes. Y las petacas dentro tampoco lo veo, casi todas pierden gasoil e imagino que no querrás que se te empape de gasoil la carga. 1° modificación Eliminar los armeros de ahí y reforzar salpicadero y asientos    
  3. Corruko | 17/08/2025 10:29h. Avisar al moderador
    Y se olvidaba el Land Rover ligero, y los Nissan Patrol.   
  4. Corruko | 17/08/2025 10:28h. Avisar al moderador
    Cuando hice el servicio militar, aproveche para sacarme varios carnets, y conduci varios modelos de camión Pegaso, las furgonetas Avia y Ebro, los camiones Avia, y las furgonetas Mercedes MB100, las Seat Trans, las Renault F6, todo era fabricado en España, y salvo las Mercedes y las Renault F6, todo era diseñado en España, y todo era sometido a un trato intensivo y eran muy fiables.    
  5. Rodri | 17/08/2025 10:23h. Avisar al moderador
    Salir de Guatemala para meterse en Guatepeor... Esta guarrería va a hacer buenos a los Aníbal que mira que ya fueron un desastre. Con la cantidad de opciones que podría haber no sé cómo se las ingenian para coger siempre la peor opción, habría que ver quien sale "ganando" con eso. Y sobre todo lo que nos vamos a reír cuando haya que ver la distribución de repuestos fuera de territorio nacional... Pura ambrosía!! XD   
  6. Corruko | 17/08/2025 10:19h. Avisar al moderador
    Por cierto ese concurso que se decía que se iba a abrir para dotar a nuestras FAS de un todo terreno de 1000 kg de carga, con unas características más fuertes que este VMTT, de ese concurso ya no se habla. Ese concurso era el encargado de adquirir el Uro Vam TL.    
  7. Corruko | 17/08/2025 10:16h. Avisar al moderador
    Como dice Gordon este concurso debería haberse diversificado, con un vehículo más fiable aunque fuera más costoso, para que 4500 vehículos?, con 2000 vehículos y los Anibal que fueron modificados que ahora son fiables, nuestras FAS habrían estado bien cubiertas, el mejor pick up es el Toyota Hilux.    
  8. Flehs Gordon | 17/08/2025 09:45h. Avisar al moderador
    Huele a pelotazo total! 4.500 coches chinos? No podrían haber diversificado? Octavo fabricante de autos del mundo comprando 4.500 autos de fuera de España y de Europa. Ni Pepiño Blanco, ni Zapatero lo hubiesen hecho mejor!   
  9. Corruko | 17/08/2025 09:43h. Avisar al moderador
    Quien habrá sido el inventor de comprar semejante porquería. Me parece que nos vamos a acordar de los Anibal, y mira que fueron mal hechos, estos pintan peor todavía.    
  10. WAYNE | 17/08/2025 08:22h. Avisar al moderador
    Qué bien pensado eso de los soportes para armamento en el maletero. Así a ningún legionario se le ocurrirá pensar que pertenece a una unidad de combate. Lo principal es que los militares nunca tengan armas a mano, ni siquiera a la vista.   
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