A principios del pasado mes de julio llegaban las primeras unidades del vehículo todoterreno 4x4 Iturri Landtrek a dos unidades del Ejército de Tierra: el Tercio Duque de Alba 2º de La Legión y el Tercio "Gran Capitán" 1º, que han recibido dos lotes en sus bases de Ceuta y Melilla respectivamente. (Fotos: Julio Maíz Gutiérrez)
VMTT, los nuevos vehículos todoterrenos Iturri Landtrek del Ejército de Tierra español en detalle
Julio Maíz Gutiérrez, 17 de agosto de 2025

La amplia caja del Iturri “Landtreck” abierta, se aprecia uno de los soportes para armamento largo individual y una petaca, que vienen instalados de serie.

Interior de la caja Iturri “Landtreck”, pueden verse los soportes de armamento y de sendas petacas, que vienen de serie.

Frontal del Iturri “Landtreck”, en la parte inferior el cabrestante y los enganches para su remolque y alzado mediante eslingas.
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- Hergueta | 17/08/2025 11:16h.
El sobrecoste por poner 4 porquerías a un coche chino es el doble del costo del coche tendrían que auditar a iturri y responsables de dar el contrato. - DELTA | 17/08/2025 10:58h.
A quién se le habrá ocurrido y en que se habrá basado para poner los armeros en el maletero sin acceso desde el interior y restando capacidad al maletero. Por otro lado cuando te metas con chaleco, casco y primera línea ese salpicadero y esos asientos van a durar un mes. Y las petacas dentro tampoco lo veo, casi todas pierden gasoil e imagino que no querrás que se te empape de gasoil la carga. 1° modificación Eliminar los armeros de ahí y reforzar salpicadero y asientos - Corruko | 17/08/2025 10:29h.
Y se olvidaba el Land Rover ligero, y los Nissan Patrol. - Corruko | 17/08/2025 10:28h.
Cuando hice el servicio militar, aproveche para sacarme varios carnets, y conduci varios modelos de camión Pegaso, las furgonetas Avia y Ebro, los camiones Avia, y las furgonetas Mercedes MB100, las Seat Trans, las Renault F6, todo era fabricado en España, y salvo las Mercedes y las Renault F6, todo era diseñado en España, y todo era sometido a un trato intensivo y eran muy fiables. - Rodri | 17/08/2025 10:23h.
Salir de Guatemala para meterse en Guatepeor... Esta guarrería va a hacer buenos a los Aníbal que mira que ya fueron un desastre. Con la cantidad de opciones que podría haber no sé cómo se las ingenian para coger siempre la peor opción, habría que ver quien sale "ganando" con eso. Y sobre todo lo que nos vamos a reír cuando haya que ver la distribución de repuestos fuera de territorio nacional... Pura ambrosía!! XD - Corruko | 17/08/2025 10:19h.
Por cierto ese concurso que se decía que se iba a abrir para dotar a nuestras FAS de un todo terreno de 1000 kg de carga, con unas características más fuertes que este VMTT, de ese concurso ya no se habla. Ese concurso era el encargado de adquirir el Uro Vam TL. - Corruko | 17/08/2025 10:16h.
Como dice Gordon este concurso debería haberse diversificado, con un vehículo más fiable aunque fuera más costoso, para que 4500 vehículos?, con 2000 vehículos y los Anibal que fueron modificados que ahora son fiables, nuestras FAS habrían estado bien cubiertas, el mejor pick up es el Toyota Hilux. - Flehs Gordon | 17/08/2025 09:45h.
Huele a pelotazo total! 4.500 coches chinos? No podrían haber diversificado? Octavo fabricante de autos del mundo comprando 4.500 autos de fuera de España y de Europa. Ni Pepiño Blanco, ni Zapatero lo hubiesen hecho mejor! - Corruko | 17/08/2025 09:43h.
Quien habrá sido el inventor de comprar semejante porquería. Me parece que nos vamos a acordar de los Anibal, y mira que fueron mal hechos, estos pintan peor todavía. - WAYNE | 17/08/2025 08:22h.
Qué bien pensado eso de los soportes para armamento en el maletero. Así a ningún legionario se le ocurrirá pensar que pertenece a una unidad de combate. Lo principal es que los militares nunca tengan armas a mano, ni siquiera a la vista.
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