Elementos de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros de la Armada Argentina se desplegaron sobre un sector montañoso cercano a la ciudad de Bariloche para efectuar un extenso periodo de operaciones sobre nieve y probar equipamiento de reciente provisión de cara a la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV 2017-18).
La denominada “Operación Nevada 2017” es un proceso de adiestramiento operacional para aquellos medios y efectivos que trabajaran en el particular medio antártico. Tomando en cuenta que se prevé esté ya en servicio en el rompehielos ARA “Almirante IRIZAR”, los helicópteros Sea King realizaron a diario vuelos en zonas montañosas para depositar patrullas de exploración, justamente para que se puedan adiestrar en una zona muy similar a la que encontraran en el continente blanco.
Las patrullas están acompañadas por instructores del Grupo de Paracaidistas de Búsqueda y Rescate perteneciente al Centro de Adiestramiento de la Fuerza Aeronaval 2 (CIFA), quienes llevan adelante el planeamiento y ejecución de actividades de montaña, como cordadas, anclajes, técnicas de marcha y recuperación ante caídas, entre otras. Asimismo, realizan las marcaciones con material pirotécnico y señales de humo de las zonas de aterrizaje para los helicópteros.
Los anevizajes en variados puntos de la zona rocosa permiten profundizar los conocimientos y capacidades para operar en climas y terrenos hostiles e inhóspitos, clave para enfrentar los tiempos de campaña antártica. Se está preparando a hombres y máquinas para operar en un medio complejo, cambiante y hostil, el continente antártico. Aunque la Institución posee vasta experiencia, año tras año se desarrollan cursos y alistamientos para volar y operar con seguridad. (Luis Piñeiro, corresponsal de Grupo Edefa en Argentina)
Fotografías:
·Este operativo sirve para aprender y no cometer errores en la Antartida
·La inmensidad de la montaña terreno idal para el adiestramiento preantartico
·Los helicopteros de la ARA reciben un gran mantenimiento en vista a las operaciones futuras
·Los pilotos conocen bien los terrenos a operar
·Marcar zonas de aterrizaje
·Mejor estar preparados
