La Fuerza Aérea Argentina desactiva los A-4AR Fightinghawk

El brigadier Gustavo Valverde, jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, anunció este fin de semana la desprogramación de los cazabombarderos A-4AR Fightninghawk, que pertenecían a la V Brigada Aérea. Concluye así un periodo de casi sesenta años de historia operativa de la familia A-4 Skyhawk en el país, desde el lejano 1966. Los recursos disponibles en la institución deben redirigirse al nuevo sistema de armas F-16M, en proceso de ingreso. El motivo inicial del retiro son los onerosos costos logísticos y de mantenimiento, que son cada día más altos para sostener la operatividad del sistema.  Recordemos que los A-4AR llevan dos años sin volar, tras los accidentes de dos capitanes que fallecieron en trágicos accidentes, que provocaron la puesta en tierra de las aeronaves.

Termina un tiempo vital para la Nación, la llegada en 1966 de los primeros A-4B Skyhawk, tiempo después los A-4C y en los finales de los noventa, estos A-4AR Fightninghawk, que se van ahora casi en silencio. Se cierra una época dorada de la Fuerza Aérea Argentina, la de permanentes movilizaciones por todo el país, de aviadores altamente entrenados y consustanciados, que dieron lo mejor de sí en la contienda de Malvinas, de esfuerzos increíbles de sus mecánicos y especialistas para mantenerlos en vuelo y operativos en los tiempos de crisis presupuestaria, o sea, casi siempre.

Sus propulsores dicen hasta acá, pero comienza una etapa que recibe el legado histórico y moral de estos pequeños aviones que, junto a sus pilotos, asombraron al mundo. Con la salida de estas máquinas, la Marina de Brasil se convierte en la última institución castrense en el planeta en volar con un puñado de estos veteranos aviones de combate, además de otros que operan en compañías privadas dedicadas a la enseñanza de procedimientos de combate aéreo. (Luis Piñeiro / Fotos Fuerza Aérea Argentina)