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Cazas suecos operando desde carreteras, como en la Guerra Fría

Los estrategas suecos han vuelto a poner en práctica la técnica de dispersar su fuerza de cazabombarderos Saab JAS-39 Gripen tal y como se realizaba en este país nórdico, tan cercano a Rusia, durante la Guerra Fría. Recientemente se han publicado unas fotos en los que se ve  a los Gripen de la Fuerza Aérea de Suecia o Svenska Flygvapnet operando desde carreteras civiles, en concreto en una de las imágenes se ve parado el tráfico de vehículos para que aterrice uno de sus JAS-39C.

La Svenska Flygvapnet se está convirtiendo en una de las más poderosas de Europa, ya que a su actual flota, de casi un centenar de JAS-39C (monoplazas) y JAS-39D (biplazas), se sumarán 60 de los nuevos JAS-39E, como ya informó defensa.com. Además, tras ser el primer país en lograr integrar el misil de largo alcance BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air MissileMBDA Meteor en el Grippen y ponerlo en servicio activo en 2016, se ha  convertido una de las más letales fuerzas aéreas del mundo en el rol de defensa aérea.

Suecia participa junto con Alemania, Francia, Italia, España y Reino Unido en el programa del misil Meteor ,que lidera la multinacional europea MBDA. En el proyecto participa también la empresa sueca Saab, que es la contratista principal del sistema PFS (Proximity Fuze Subsystem), que es suministrado para todos los misiles de producción.

En una de las imágenes podemos ver despegando a uno de los JAS-39 de pruebas, como demuestran las marcas blancas/negras pintadas en la parte delantera del fuselaje, portando dos misiles Meteor y cuatro de los de corte alcance Iris-T. Pero los estrategas de la Svenska Flygvapnet saben que no se puede confiar todo a tecnología y han están volviendo a las técnicas de la Guerra Fría de en caso de ser necesario dispersar sus aparatos de combate en zonas próximas a aeródromos civiles y tramos rectos de carreteras, que permitan los despegues y aterrizajes de la aeronaves.

Los mandos de las diferentes fuerzas aéreas tienen claro que en caso de entrar en guerra las concentraciones de las flotas en pocos aeródromos es más que peligroso, como se demostró en 1967, cuando la aviación de Israel destruyó a las de sus enemigos árabes.  (Julio Maíz Sanz)

Fotografías:

1 Un “Gripen” en fase final de aterrizaje en una carretera, cortada al tráfico de vehículos. Foto Janne Andersson SkLT.

2 Momento de la toma de un JAS-39C  “Gripen” en un tramo recto de carretera. Foto Janne Andersson SkLT.por lasuecos fueron los primeros aviones de combate en desplegar el Meteor (MBDA)

3- Un poderosamente armado “Gripen”, dotado con misiles Meteor y Iris-T despegando. Foto: Ongaunited.


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