El Ministerio del Interior del Perú, a través de la Oficina General de Administración y Finanzas (OGAF), resolvió retrotraer el programa de adquisición de un avión para la Policía Nacional reformulando los Requerimientos Técnicos Mínimos (RTM) y fijando el próximo 3 de agosto para que las empresas inscritas en el “Registro de Proveedores Extranjeros” presenten sus propuestas técnico-económicas, denominadas como “expresiones de interés”, a fin de ser evaluadas.
De acuerdo con información recabada por defensa.com, el Ministerio del Interior del Perú solicita nuevamente que la aeronave debe ser “nueva de fabrica” o bien “nueva de stock” (especificándose en este caso que debe ser una aeronave “que no ha sido operada en tiempos o ciclos, de producción reciente, no mayor a dos años de su fabricación”), una estructura con tiempo de vida útil de 10,000 horas de vuelo y una proyección operativa de 25 años, garantizando el suministro de repuestos, accesorios, equipos y herramientas especiales, así como de manuales y boletines técnicos, y asistencia técnica.
Una medida correctiva acertada, pues anteriormente, se solicitaba una aeronave con “ilimitada”, requerimiento poco serio pues por lo general la vida útil de una aeronave es de unos 30 años, que puede ampliarse, obviamente no por siempre, en función a los ciclos, horas de vuelo y mantenimientos realizados.
Nuevamente, no se especifica el tipo de plana motriz, pero se solicita que la aeronave pueda arrancar motores y despegar o aterrizar de aeródromos o aeropuertos ubicados a más de 4.200 m. de altura, y que disponga de la capacidad, en caso de falla en un motor, de descender a una altura de seguridad de 6.000 m. con una carga útil de 6.700 kg. o más. El techo de servicio solicitado es de 7.600 m, autonomía de 4,5 horas de vuelo y una bodega de 60 m3, que pueda albergar a 50 pasajeros o más de 6.700 kg. de carga.
Se indica además, que la nave debe poder operar en temperaturas extremas de -30 a + 50 grados Algunas incongruencias se mantienen, pues se pide una velocidad máxima y una de crucero idénticas: 250 nudos, es decir unos 460 km/h, y poder realizar vuelos VFR/IFR. De otro lado, las RTM ahora indican que la nave de contar con al menos una puerta lateral para pasajeros y puertas de carga posterior con amplias dimensiones para el ingreso y salida de carga, anotándose que puede contar con rampa posterior.
La adquisición del Avión de Transporte Medio para la Policía Nacional se realiza en la modalidad “ Gobierno a Gobierno”, definida por la Directiva N° 05-2018 “Procedimiento para las Contrataciones del Sector Interior” del 27 de diciembre de 2018, es de poco más 64 millones de dólares recuperados tras la cancelación del contrato suscrito el 23 de octubre de 2019 con Spetstehcnoexport (Ucrania) por un Antonov An-178.