El Buque de Apoyo Logístico de Flota BAP “Tacna” (ARL-158) de la Marina de Guerra del Perú zarpará el miércoles 20 de mayo con rumbo los Estados Unidos para participar en el Ejercicio Multinacional FLEETEX 250 (Fleet Forces Exercise) y en el Internacional Naval Review (INR), ambos organizados por la Segunda Flota de la US Navy con sede en Norfolk (Virginia), para después dirigirse a San Diego (California) al Ejercicio RASEX (Replenishment at Sea Exercise), con la Tercera Flota.
Este despliegue, que tomará unos seis meses, forma parte del Programa de Entrenamientos Operacionales ideado por la Comandancia General de Operaciones del Pacífico (COMOPERPAC) para incrementar y perfeccionar las capacidades de sus fuerzas navales y posicionar a la Marina de Guerra del Perú como una de las pocas armadas de la región con capacidad real para realizar maniobras logísticas complejas en navegación y fortalece su presencia en el área del Pacífico.
FLEETEX 250 y RASEX
El Ejercicio Multinacional FLEETEX 250 (Fleet Forces Exercise), a realizarse entre el 15 y el 29 de junio, congregará 30 buques de guerra 20 países: Alemania, Bélgica, Brasil, Camerún, Canadá, Costa de Marfil, Dinamarca, España, Estados unidos, Francia, Ghana, Marruecos, Mexico, Noruega, Países Bajos, Peru, Senegal, Reino unido y Turquía para mejorar la preparación para el combate y reforzar la seguridad marítima colectiva, en cambio el Internacional Naval Review (INR), se realizara entre el 3 y el 7 de julio en el rio Hudson (nueva York). Aquí el BAP Tacna se reunirá con el Buque Escuela a Vela BAP Union (BEV-161), que se encuentra realizando su Viaje de Instrucción al Extranjero (VIEX 2026), para participar en SAIL 250, la Revista Naval por el 250 Aniversario de la Independencia de los Estados Unidos.
Por su parte, RASEX es un entrenamiento especializado orientado al dominio de la logística y el reabastecimiento, que garantiza que las flotas de superficie puedan mantenerse listas para el combate y sostener operaciones continuas sin necesidad de regresar a puerto. Se centran principalmente en Operaciones de Reabastecimiento General y de Combustible en la mar (RAS / FAS), método mediante el cual un buque de reaprovisionamiento o de apoyo logístico se conecta a otra unidad naval para transferir combustible, municiones y suministros esenciales, o bien utilizando helicópteros para transportar cargas diversas.
Esta será la cuarta ocasión en que el BAP Tacna participa en Operaciones de Reabastecimiento RAS/FAS con la US Navy. En 2024 participó en REPARNAV (Replenishment Between Partners) operando desde la Estacion Naval North Island (San Diego) y en 2025, entre enero y abril (RASEX 2025-I), y después entre julio y septiembre (RASEX 2025-II), en más de 100 días de operaciones concretó 39 maniobras de reabastecimiento de combustible en el mar a más de 40 unidades navales, recorriendo un total de 12.257 millas náuticas, alrededor de 22.700 kilómetros. Transfirió poco más de 4 millones de galones de combustible y se realizó una docena de eventos de calificación de aterrizaje en cubierta (Deck Landing Qualification), permitiendo la integración operativa con helicópteros MH-60S Sea Hawk.
BAP Tacna
El BAP Tacna - ex-HNLMS Amsterdam (A-386) – fue construido en los astilleros Merweide, Hardinxveld and Royal Schelde (Holanda) entre 1992-95 y entró en servicio en la Real Marina Holandesa el 2 de septiembre de 1995. Tiene una eslora de 166 m, una manga de 22 m. y un calado de 8 m, estimándose su desplazamiento a plena carga en unas 17.000 ton.
La propulsión corre por cuenta de dos motores diésel Bazan-Burmeister & Wain de 24,000 HP que le confieren una velocidad de 22 nudos. El alcance – a 20 nudos – es de 13.440 millas náuticas. La tripulación es de 160 hombres. Puede transportar 6,815 ton. de diésel y 1,660 ton. de combustible de aviación, así como 290 ton de carga. Está equipado, entre otros, con radares de Vigilancia de Superficie, Sistemas ESM Ferranti AWARE-4 y Lanzadores de Chaff SRBOC MK-36.
El armamento está conformado por dos ametralladoras Browning M-2HB de 12.7 mm. y un CWIS SGE-30 Goalkeeper de 30 mm. Este sistema de lucha antimisil - basado en el GAU-8 Avenger - tiene un peso de 6,800 kg, capacidad de giro de 360 grados y funciona en modo completamente automático. La cadencia de fuego es de 4200 dpm (1,190 municiones listas para disparar) y un rango de letalidad que cubre desde los 200 m. hasta los 3 km, con una capacidad de disparo estimada en 75 rondas por segundo. Dispone de una amplia cubierta de vuelo y un hangar capaz de acomodar tres Helicópteros Agusta-Bell 412SP o bien un par de SH-3D Sea King.
Fue adquirido por la Marina de Guerra del Peru, en el marco del Programa de “Creación del Servicio de Reaprovisionamiento Logístico en Altamar para las Unidades Navales de la Fuerza de Superficie de la Marina de Guerra del Perú” - Código 256576, el 16 de julio de 2014 vía un contrato con la Real Marina de los Países Bajos que se cifro en aproximadamente 52 millones de euros.
La incorporación del BAP Tacna (ARL-158), en diciembre de 2014, permitió incrementar sustancialmente no solo las capacidades de permanencia de las unidades de la Escuadra en las áreas de operaciones, sino que resultó de vital importancia -dada su gran capacidad de carga de combustible (tanto diésel como de aviación), agua, víveres secos y refrigerados, así como su enfermería flotante y capacidad de realizar evacuaciones aeromédicas (MEDIVAC) - ante diversas emergencias, como el terremoto de Ecuador en 2015, el fenómeno del “Niño Costero”, que afectó el norte del Perú en 2017 y la Pandemia del Covid-19, así como diversas operaciones de ayuda humanitaria a nivel nacional. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
Deje un comentario
Su e-mail no será publicado.
Los comentarios que no se atengan a las normas de participación podrán ser motivo de expulsión.