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Afirmado del pabellón del Buque Multipropósito BAP Pisco

En los astilleros del Servicio Industrial de la Marina (SIMA-Perú), ubicados en la Base Naval del Callao, se realizó la ceremonia de afirmado del pabellón nacional en el Buque Multipropósito BAP Pisco (AMP-156).  La tradicional ceremonia, que marca el inicio de su vida operacional, contó con la asistencia del Presidente de la Republica, Martin Vizcarra Cornejo, del Ministro de Defensa, José Huerta Torres y del Comandante General de la Marina de Guerra, Almirante Gonzalo Ríos Polastri, así como de los Altos Mandos de las Fuerzas Armadas. En su discurso de orden, el Almirante Ríos Polastri manifestó: “El BAP Pisco, inicia hoy su actividad operativa en favor del país, con el lema del Servicio Industrial de la Marina: SIMA construye y el Perú crece, que expresa una vez más el compromiso que manos peruanas forman con su trabajo la solidez y prestigio de nuestro servicio industrial.”

En 2013 la Marina de Guerra del Perú, en el marco del Programa de “Recuperación y Mejoramiento del Soporte Logístico y Transporte de Fuerzas Armadas”, suscribió con SIMA-Perú un contrato por aproximadamente 60 millones de dólares para la construcción de un Buque Multipropósito del Tipo LPD. que recibió la denominación de BAP Pisco (AMP-156).  Comenzó a ser construida el 12 de junio de 2013 y fue lanzada el 25 de abril de 2017, completando su fase de pruebas y alistamiento en mayo de 2018. Su misión será, tras su incorporación, la de realizar Operaciones Navales y de Guerra Anfibia, Transporte de Tropas y Vehículos, además de Acciones Cívicas y Ayuda Humanitaria. El BAP Pisco (AMP-156), y otra unidad denominada BAP Paita que comenzó a ser construida en diciembre de 2018 y deberá ser comisionada a fines de 2020, remplazarán a los BAP Callao (DT-143) y BAP Eten (DT-144) de la Clase Terrebone Parish, unidades que aun operan a pesar de haber sobrepasado su periodo de vida útil y cuyos niveles de confiabilidad no son los más adecuados, aunado a costos de operación y mantenimiento sumamente elevados.

El Buque Multipropósito BAP Pisco (AMP-156) es una unidad de la Clase Makassar (LPD – Landing Platform Dock) diseñada por Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. - empresa con la que SIMA-PERU acordó el suministro del diseño, equipamiento y asesoramiento técnico - tiene una eslora de 122 m., manga de 22 y calado de 4,9 m. Su desplazamiento estándar se estima en 7.300 ton. y el máximo de 11.390 ton. La propulsión es del tipo CODAD (Combined Diesel and Diesel) y alcanzará una velocidad económica de 13 nudos y una máxima de 16 nudos, y tendrá un alcance de entre 10.000 y 14.000 mn. Dispone de una cubierta de vuelo y un hangar, así como de una cubierta inundable le permitirá transportar y desplegar dos lanchas de desembarco LCU (Landing Craft Unit) de 23 m. y 4 Botes RIHB, así como 14 Vehículos Blindados LAV II Caimán (8x8) o bien 14 Camiones Portatropa MAN TGS-Mil 29.440 (6x6). La tripulación nominal será de 150 efectivos (14 oficiales y 112 especialistas) y 7 observadores. Podrá transportar a 400 Infantes de Marina.

El armamento inicial del BAP Pisco (AMP-156), como se observa en las fotografías, está conformado de momento por un montaje doble Breda-Bofors 40/L70 de 40 mm. ubicado a proa y – de manera provisional – de dos montajes simples de ametralladoras Browning M-2 de 12,7 mm.  En breve, de acuerdo a información recabada por defensa.com, se procederá a la instalación del Sistema de Control de Armas por Medios Optrónicos (SCAMO) – diseñado y fabricado por Escribano Mechanical & Engineering (España) – que está conformado por 4 montajes automatizados (RWS) Guardian de 12,7 mm. y 2 Sentinel de 30 mm. asociados a un Sistema de Observación Avanzado (SOA) OTEOS-N.

El SCAMO, que estará integrado al Sistema de Mando y Control Varayoc, dotará al BAP Pisco (AMP-156) de la capacidad de autodefensa contra patrulleras y lanchas rápidas, de ataque contra objetivos ligeros en la costa y de defensa aérea a corto alcance. Escribano Mechanical & Engineering viene colaborando con SIMA-PERU desde hace varios años en el desarrollo de montajes automatizados como el SACAF II/III (Sistema Automático de Control de Armas de Fuego) que derivo en el Guardian de 12,7 mm, que ya es operacional en las Cañoneras Fluviales BAP Clavero (CF-15) y BAP Castilla (CF-16), y en el Buque de Aprovisionamiento Logístico BAP Tacna (ARL-158). (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)


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