La barcaza de desembarco correspondiente a la construcción N°194 de Astilleros y Servicios Navales (ASENAV) avanza en su etapa de pruebas de mar, como parte del Proyecto Escotillón IV que desarrolla la Empresa Nacional de Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) para la Armada de Chile.
Según información compartida por Carlos Cartes Muñoz, Jefe de Área de Estructura de Producción en ASENAV, la unidad ya se encuentra navegando en el río Calle Calle, en Valdivia, donde se realizaron las pruebas iniciales. En su publicación en LinkedIn, adjuntó varias fotos que muestran a la barcaza en movimiento por las aguas del río, evidenciando el cumplimiento de esta fase crítica tras su botadura a inicios de enero de 2026.
Este hito se enmarca en el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval y refuerza la colaboración entre el sector público y privado. La barcaza, fabricada en acero naval con eslora de 19,78 metros, manga de 5,6 metros y calado de 1,1 metros, incorpora un sistema de propulsión twin-screw con dos motores diésel Cummins de 334 kW, hélices de paso fijo y ejes de acero inoxidable. Su diseño permite operar en zonas de muy baja profundidad y transportar hasta alrededor de 30 toneladas de carga, incluyendo vehículos pesados y equipos, lo que la hace ideal para apoyar las operaciones anfibias, logísticas y de ayuda humanitaria desde los futuros buques multipropósito.
La primera unidad de este tipo fue botada el 8 de enero de 2026 en las instalaciones de ASENAV a orillas del río Calle Calle, menos de un año después del inicio de su construcción. Tras la botadura, entró directamente en terminaciones finales, equipamiento y pruebas de mar, con entrega prevista para fines de febrero de 2026 a la Armada. La segunda barcaza, por su parte, tiene programada su entrega para fines de abril del mismo año.
Este avance complementa el progreso del buque multipropósito Magallanes (primera unidad del Escotillón IV), cuya estructura ya alcanzó el 100% en Talcahuano y se proyecta su botadura para este 2026, con incorporación prevista durante 2027. El proyecto en su conjunto busca modernizar las capacidades anfibias de la Armada, potenciar la industria naval nacional y fortalecer la autonomía estratégica del país mediante la integración de estas embarcaciones de apoyo.
Con estos hitos, el Proyecto Escotillón IV sigue demostrando la efectividad del trabajo conjunto entre ASMAR y ASENAV para entregar soluciones técnicas de alto estándar en plazos competitivos.
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