Tal como se había anunciado al principio de la actual administración, la Dirección General de Aviación de la Policía Nacional de Uruguay, está abocada a cambiar sus helicópteros Robinson 44II de motor convencional y un apreciable historial de accidentes en el mundo, al Robinson 66.
La Policía Nacional uruguaya posee 4 helicópteros (3 R-44 y un R-66), los cuales fueron adquiridos por el gobierno anterior, sin licitación y en controvertida compra directa al fabricante, a precios evaluados como altos en ambos modelos. El Robinson 66, entregado a mediados de febrero de 2020 pocos días antes del cambio de mandos, con opcionales varios, orilló casi 1.400.000 dólares, cotización que lo acerca bastante a helicópteros de perfil superior, como el AW 119 o el Bell 505, Bell Jet Ranger de escaso uso,etc., mientras el resto de la flota con sus opcionales ,costó más de dos millones de dólares.
Además, la Policía Aérea del Ministerio de Interior mantiene dos monomotores de ala fija Cessna 182 y 210, así como drones. Con el nuevo gobierno, han aumentado las exigencias para ser piloto de la Unidad, ya que se duplicó el mínimo de horas exigido para los pilotos a integrar (de 150 a 300), que ,asimismo, deben tener experiencia previa como observadores, anunciándose un tímido cambio de parque aeronáutico.
En esta oportunidad, el Ministerio del Interior requiere la incorporación de un helicóptero Robinson 66 con muy poco uso, tanque adicional de combustible- 165 litros- y doble comando, entregando uno de sus R-44, preceptivamente, como forma de pago, recibiéndose las ofertas hasta el próximo miércoles. Esta licitación se había anunciado su posible llamado hace más de 11 meses y se concreta en este momento. (Javier Bonilla)
