Durante la ceremonia de entrega de cuatro camionetas 4x4 para fiscalización costera, realizada el pasado 15 de diciembre en el balneario municipal de Antofagasta, el Gobernador Marítimo, Capitán de Fragata (LT) René Moraga Espinoza, destacó la postulación a una segunda etapa de financiamiento del Gobierno Regional de Antofagasta (GORE) para adquirir una unidad marítima dedicada específicamente a la lucha contra el tráfico de drogas.
Esta iniciativa, financiada inicialmente con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) por un total de 537 millones de pesos, incluye en su primera fase la entrega de estos vehículos Nissan Navara, destinados a reforzar la seguridad en balnearios de comunas como Tocopilla, Mejillones, Antofagasta y Taltal durante la temporada estival. Sin embargo, el foco principal de las declaraciones de Moraga se centró en el proyecto futuro: "Estamos muy agradecidos por esta primera etapa, también hay una segunda donde estamos postulando para adquirir una unidad marítima para combatir el narcotráfico, esa unidad se encuentra en evaluación por parte del gobierno regional y esperamos que ya tengamos la unidad a fines del año 2026".
La necesidad de esta nueva embarcación se enmarca en el alarmante incremento del ingreso de estupefacientes por vías marítimas en la Región de Antofagasta, que se ha consolidado como una de las principales puertas de entrada para organizaciones transnacionales. Según datos de la Fiscalía Regional y el Observatorio del Narcotráfico del Ministerio Público, hasta septiembre de 2025 se incautaron más de 20.293 kilos de drogas solo en esta zona, una cifra que duplica lo decomisado en todo el año 2024. Operativos conjuntos entre la Policía Marítima, la PDI y la Fiscalía han desmantelado redes que aprovechan caletas remotas y puertos vulnerables para desembarcar cargamentos, que luego se distribuyen hacia el centro del país por rutas terrestres como la Ruta 5 Norte.
Este escenario ha generado alertas entre autoridades y expertos, quienes señalan que las embarcaciones utilizadas por los narcos suelen superar en velocidad y tecnología a los medios actuales de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar). Propuestas como la del diputado Jaime Araya, que aboga por lanchas de alta velocidad, incluso con capacidades misileras y radares avanzados, resuenan con la postulación en curso del Gore Antofagasta.
Aunque el proyecto regional no detalla especificaciones técnicas, su objetivo explícito es cerrar la brecha operativa en patrullajes e intercepciones en alta mar, protegiendo no solo la seguridad nacional, sino también a las comunidades pesqueras afectadas por la presencia del crimen organizado.
El gobernador regional, Ricardo Díaz, ha respaldado estos esfuerzos al enfatizar el compromiso con la seguridad costera, mientras que la Armada de Chile, a través de Directemar, mantiene su rol clave en campañas multinacionales como Orión contra el narcotráfico en ejercicios de años anteriores. Con la evaluación del proyecto en marcha, se espera que esta unidad marítima en caso de concretarse represente un refuerzo significativo para 2026, en línea con el Plan Nacional contra el Crimen Organizado y las inversiones adicionales destinadas a equipamiento antinarcóticos. (Luis Andrés Lautaro)
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