La NSPA (NATO Support and Procurement Agency) la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN, ha adjudicado a Iveco Defense Vehicles (IDV) el desarrollo de un programa que combine vehículos terrestres no tripulados (UGV) y sistemas aéreos no tripulados (UAS), coordinados y orquestados dentro de un sistema común avanzado e interoperable de mando y control (C2), distribuido a través de nodos de red predefinidos, para ofrecer una capacidad RAS (Robotics and Autonomous Systems), Robótica y Sistemas Autónomos, integrada en escenarios de combate complejos del mundo real.
Los conceptos de operación y empleo de las soluciones RAS se desarrollarán con los usuarios finales a través de una serie de escenarios operativos con el fin de mostrar los beneficios de una solución RAS integrada que cambian las reglas del juego.
Bajo la dirección de IDV, este exigente programa reúne a un equipo de proveedores tecnológicos líderes de países de la OTAN con capacidades RAS complementarias. Entre ellos se encuentra IDV, con soluciones avanzadas de autonomía terrestre que incluyen el VIKING UGV, líder en su clase, y el Vehículo Ligero Polivalente Opcionalmente Desatornillado (LMV OU), una plataforma versátil bien establecida con la capacidad de ser conducida manualmente, teleoperada o conducida de forma autónoma, ambas equipadas con diferentes cargas útiles de misión. Además de IDV, el programa cuenta con la participación de LEM, SIRALAB y REBEL ALLIANCE, todas ellas empresas líderes en el suministro de soluciones tecnológicas de vanguardia.
La experimentación con usuarios del Ejército Italiano y de las Fuerzas Armadas de la OTAN demostrará cómo los sistemas y arquitecturas pueden generar ventajas operativas y eficacia en las misiones, eficiencia y reducción del riesgo para la vida, al tiempo que optimizan las doctrinas operativas en el campo de batalla.
Los escenarios iniciales incluirán reabastecimiento, CASEVAC y Forward MEDEVAC, reconocimiento de rutas de líneas de comunicación, vigilancia de inteligencia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR), convoyes y recuperación de equipos tripulados/no tripulados (MUM-T).
El objetivo de este trabajo es definir la estrategia RAS y esbozar hojas de ruta para la puesta en servicio de la tecnología RAS.
La NSPA es la principal organización de la OTAN para la adquisición, el apoyo y el mantenimiento multinacionales en todos los ámbitos. La Agencia pone en contacto a la industria y las naciones para encontrar las soluciones más rentables y eficientes, ya sea para la defensa nacional o colectiva. La NSPA tiene su sede en el Gran Ducado de Luxemburgo y sus principales centros operativos en Francia, Hungría e Italia.
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