Como propulsión ofrece un motor de 810 CV Scania DI 16 acoplado a una transmisión automática SG-850 de la española SAPA Placencia. Entre los equipos de serie, incorpora protección NBQ, balística y contra minas terrestres, sistemas de comunicaciones, supresión automática de incendios, tecnologías de navegación, aire acondicionado, periscopios para el conductor y el comandante y vigilancia periférica. Opcionalmente puede recibir una unidad auxiliar de energía, capacidad C4I y dispositivos de lanzamiento de granadas de humo. En la variante de combate de infantería cuenta con una torre remotamente controlada Mizrak-30 del mismo fabricante, armada con una pieza automática de 30 mm. con doble alimentación, ametralladora coaxial de 7,62 y 8 lanzagranadas de humo de 76 mm. y, como opciones, una estación de armas ligera remotamente operada o un lanzador doble de misiles anticarro.
Tiene protección balística, sistema eléctrico de control y estabilización, director de tiro, dos sistemas electro-ópticos estabilizados de dos ejes para observación diurna y nocturna para el comandante y el tirador y un sensor meteorológico automático. La empresa, perteneciente al conglomerado local Koç, ofrece también los vehículos protegidos ligeros tácticos de ruedas 4x4 Ural y Cobra II. El primero tiene un peso de 6,1 ton., longitud de 5,33 m., velocidad máxima de 110 km/h. y autonomía de 600 km.; y el segundo es de 12 ton., 5,61 m., 110 km/h. y 700 km. Ambos pueden recibir estaciones de armas y otros sistemas de miisón (Victor M.S. Barreira).
Fotografía: Vehículo blindado “Tulpar” en la versión de combate de infantería (foto Handan Kazanci).