El sistema aéreo no tripulado M5D-Airfox, desarrollado por Marine Instruments, ha completado con éxito su tercer embarque operativo en el marco del despliegue CMP-GoG a bordo del Buque de Acción Marítima (BAM) “Relámpago” de la Armada española.

Esta campaña marca un hito en la evolución del sistema, al superar las 179 horas de vuelo acumuladas —más del doble que en despliegues anteriores— y alcanzar un nuevo récord de autonomía con un vuelo de 8 horas y 57 minutos en el que se recorrieron más de 400 kilómetros sin necesidad de repostaje.

Validación en entorno operativo real

Estos resultados suponen una validación clara del sistema tras tres campañas consecutivas en entornos operativos exigentes. A lo largo de estos despliegues, el Airfox ha evolucionado desde un concepto innovador hasta convertirse en una herramienta plenamente operativa, fiable y altamente adaptada a las necesidades de vigilancia e inteligencia marítima.

Con un peso inferior a 5 kg., propulsión solar, operación silenciosa y un perfil de radar mínimo, el Airfox ofrece capacidades ISR efectivas sin interferir con las operaciones principales del buque. El sistema puede lanzarse mediante catapulta, recuperarse en red y ser operado por tan solo dos personas, lo que lo hace especialmente indicado para plataformas con dotaciones reducidas o sin hangar aéreo.

El BAM visto desde los sensores del Airfox (Marine Instruments)

Rendimiento operativo superior

El rendimiento alcanzado en este último despliegue confirma la madurez técnica y operativa del sistema. Con una media de 2 horas de vuelo por día de mar, el Airfox ha demostrado una alta disponibilidad y eficiencia operativa. Esta cifra es comparable, y en algunos casos superior, a las estadísticas registradas por helicópteros embarcados en despliegues anteriores, teniendo en cuenta la simplicidad logística y el menor consumo de recursos del sistema. La combinación de autonomía, fiabilidad y facilidad de uso refuerza su posición como solución óptima para misiones de vigilancia marítima e inteligencia.

Como parte de la progresiva implantación del sistema, se ha autorizado su instalación en los BAM “Rayo” y “Tornado” antes de que finalice el año. Con esta ampliación, la totalidad de los buques de la clase quedará equipada con el sistema Airfox, consolidando una capacidad ISR embarcada que ha demostrado ser eficaz, escalable y plenamente alineada con los requisitos operativos actuales.”