La compañía china Aviation Industry Corporation of China (AVIC) ha anunciado que su avión anfibio AG600 realizó su primer vuelo el pasado 24 de diciembre. El vuelo tuvo una hora de duración y partió del aeropuerto Jinwan en Zhuhai.
El AG600, que había sido presentado por AVIC en julio del año pasado, es un avión anfibio de 38.8 metros de envergadura, 37 de longitud y un peso máximo al despegue de 53,5 toneladas. Está propulsado por cuatro motores turbopropulsados WJ-6, derivados de los rusos Ivchenko AI-20. Tiene una velocidad de crucero de 500 km/h, una autonomía de 12 horas, un alcance de 5.000 km. y una capacidad de carga de 50 personas o 12 toneladas de agua si se emplea como avión antiinciendios, carga que puede lanzar en 20 segundos.
También puede ser empleado como avión civil o militar para tareas de vigilancia marítima, búsqueda y rescate o en estrictamente militares como lucha antisubmarino o de superficie. Igualmente tendría gran valor en el apoyo logístico en la región del Mar de la China Meridional, donde China ha levantado instalaciones militares en varias islas, islotes y atolones, territorios en disputa con varios países de la región.
El AG600 es el último de los tres “Grandes Proyectos de Aviones” emprendido por China en ponerse en marcha tras el avión de transporte militar Y-20 y el avión de transporte civil C919. El Y-20 entro en servicio en 2019 y el C919 con sus 190 plazas realizó su vuelo inaugural el pasado mes de julio.
El AGG600 podría considerarse el segundo avión anfibio del mundo (a diferencia de los hidroaviones que solo pueden operar en el mar, los anfibios cuentan también con tren de aterrizaje que les permite usar también en pistas), solo superado por el Beriev A-40 Albatros ruso, un avión anfibio a reacción de 86 toneladas de peso del que solo se construyó una unidad destinada a operar como avión antisubmarino en la Fuerza Aérea Rusa. (José Mª Navarro García)
Fotografía: El AG600 (AVIC)
