El nivel de operatividad de los helicópteros de transporte y combate Mi-171Sh-P Hip H de la Aviación del Ejército peruano, cuestionado por medios locales en las últimas horas, se sitúa en el 91,6%, porcentaje considerado óptimo bajo los estándares actuales. De acuerdo a información obtenida por defensa.com, la Aviacion del Ejercito opera, desde sus sedes en el Callao y Chorrillos, así como en las Operaciones Contrasubversivas en el Valle de los Rios Apurimac, Ene y Mantaro (VRAEM), con 20 Mi-171Sh-P: 18 plenamente operativos y 2 en mantenimiento, uno por impactos de bala durante una misión en el VRAEM y otro sometido a la reparación de la cabina de pilotos por el impacto de un árbol.
Otros 4 Mi-171Sh-P, que están asignados temporalmente a la Fuerza Aerea del Perú, se encuentran operativos. A diciembre de 2018, los 24 Mi-171Sh-P registraban 14.107,4 horas de vuelo, habiendo transportado poco más de 3.492,547 kg. de carga y 166.852 pasajeros. Los Mi-171Sh-P Hip H tienen una longitud aproximada de 18,4 m, una altura de 4,7 m. y un diámetro de rotor de 21,3 m. Por requerimiento del Ejército del Perú están dotados de 2 motores VK-2500-3 de 2.700 HP (20% más potentes que los TV-3-117BM). La velocidad de crucero es de 215 km/h, el alcance de 580 kilómetros y el techo de servicio de 4.800 m. a plena carga.
Los Mi-171Sh-P disponen de aviónica de última generación y visores nocturnos. Su diseño les permite transportar 36 efectivos o 4.000 kilos de carga. El armamento suministrado comprende, entre otros, un importante número de ametralladoras PKM de 7.62 x 54R, pods de cañones de UPK-23-250 de 23 mm. y cohetes S-8KOM de 80 mm, así como bengalas de iluminación de 26 mm. (defensa.com).
