Vuran turcos y no Hurricane mexicanos son los blindados recibidos por el El Salvador (con galería)

Los once blindados entregados al regimiento de Caballería de El Salvador  el 13 de julio son modelos Vuran de la turca BMC, y no Hurricane V-2 de la mexicana WBA, como publicamos la semana pasada.

La entrega de estos blindados turcos comenzaría en noviembre de 2022, cuando la Policía Nacional Civil fue receptora de unas cinco tanquetas Vuran, con dos de ellas equipadas para acciones antimotines.  Además, se cree que la dotación destinada para el Ejército será de al menos quince ejemplares.

Ilustración del VCT-A2 con torreta H90.

BMC Vuran 

El Vuran es un vehículo protegido contra emboscadas, resistente a las minas (MRAP) y fabricado por la turca BMC.  El vehículo provee protección nivel STANAG 4569 y monta un motor Cummins ISL e3 turbodiésel que desarrolla 375 CV a 2100 rpm, asociado a una transmisión automática Allison serie 3000 de 6 velocidades hacia adelante y 1 de retroceso.  Su suspensión y ejes son AxleTech ISAS 4500 y lleva llantas 395 / 85 en rines 10 x 20.  Su sistema eléctrico es uno estándar MIL 1275 de 24V.  

Su equipo estándar incluye un sistema de supresión de incendios, sistema A/C, kit Arctic (-32 °C), llantas Runflat, sistema de intercomunicación, radio, sistema de aviso de sirena, tacógrafo, rectificador, sistemas de visión, sistema de información al conductor, sistema de navegación, lanzagranadas de humo, cabrestante de recuperación automática, y sistema de detección de disparos, entre otros.  Su interior acomoda hasta 9 combatientes.

Rarisima foto de tanqueta BMC Vuran de la Policia de El Salvador (quepasasv.com).

Caballería también cuenta con cinco vehículos SandCat de la variante Black Mamba (BM) APC fabricada por la TPS Armoring, a lo que se sumarían dos secciones de reconocimiento con diez blindados ultraligeros Yagu, de la IBN, ambas de México.  Se suman hasta cuatro secciones equipadas con los remanentes de M1151, de veintiún entregados desde el 2009.  De hecho, algunos de estos M1151, o los cuatro M1165 por ahora con el Comando de Transmisiones, podrían ser modificados al estilo M1167, y su torreta modificada para montar el cañón sin retroceso (CSR) 106 en lugar del misil TOW, y así remplazar al M240 en su papel de vehículo antitanque porta CSR-106.  

En cuanto al Blindado Caza Tanques-A2 (BCT-A2) – un ingenio 6x6 de concepto nacional – se podría acoplar para servir de receptor de las torretas H90 de los descartados AML.  La misma TPS podría suministrar un chasis de camion Ford como el usado en el Black Mamba, modificado con un eje adicional para convertirlo a 6x6 con llantas R-20, y amortiguadores y suspensión reforzada para incrementar su capacidad de carga para soportar los 1750kgs de la torreta H90 y su munición.  Esto facilitaría logística, pues además del chasis común, usaría el mismo motor y transmisión, y con ello se retendría al menos una sección de “tanques” con cañón de 90mm. 

M1167 con torreta TOW - el TOW puede ser remplazado por el CSR-106 (Foto - US Army)

Reciclaje de lo viejo

Las bateas AML y las UR-416 aún pueden usarse como parte del Comando Sumpul en los pasos ciegos fronterizos pues ambas bateas han sido plenamente repotenciadas por el CIDET.  Sin embargo, necesitan de una revitalización completa de su interior, que además de nueva pintura, necesitan modernización de sus equipos de conducción, asientos de impacto, sistema supresor de incendios, instalación de cristales blindados, instalación de grupos ópticos, sistemas de intercomunicación y radios. 

De igual manera, los Jeep M240 Storm, cuya reciente repotenciación incluye motor y componentes Toyota, podrían operar en conjunto con picops Hilux, mientras que los quince ATV MRZR-4 Polaris proporcionados por el SOUTHCOM podrían reforzarse con partidas de Polaris ATV MRZR 2, MRZR A2, MRZR A4 y/o Dagor 1 para ser dotación de batallones motorizados de la Infantería de Marina, los paracaidistas y otras fuerzas de respuesta rápida.  (Julio Montes)

HUMVEE Y BCT-A2 (J. Montes).

MRAP Vuran de la FAES (FAES).