El Ministerio de Defensa del Reino Unido adquirió otros 6 Airbus Helicopters H145 en el marco de una nueva etapa en la renovación de su flota de ala rotatoria, reduciendo el número de diferentes tipos de aeronaves en servicio.
Las nuevas aeronaves se desplegarán en Chipre, primeramente en misiones de respuesta a emergencias, y en Brunei para apoyar al entrenamiento militar británico en guerra en la jungla, remplazando a los Puma, también de Airbus, que realizan esas labores.
El director general de Airbus Helicopters en el Reino Unido, Lenny Brown, dijo: Nos congratulamos de esta inteligente compra del Ministerio de Defensa , que proporciona el modelo adecuado para los requerimientos de Chipre y Brunei, representa un excelente valor para los contribuyentes británicos y es otro paso en la racionalización de tipos en la flota de helicópteros de transporte.
El H145 ‘Jupiter’ y su hermano el H135 ‘Juno’ siguen demostrando su excepcional fiabilidad y versatilidad en las labores de entrenamiento en el MFTS (Military Flying Training System) y proporcionan estos cruciales atributos en sus nuevas tareas, remarcó. Las nuevas aeronaves se entregarán el año que vienen y servirán en paralelo con 29 H135 y 7 H145 en la Defence Helicopter Flying School (Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa, que entrena a los pilotos militares del Reino Unido como parte del MFTS en la Base Aérea de la RAF de Shawbury.
La expandida flota de H145 proporciona economías en los costes de soporte y reduce sustancialmente los tiempos de entrenamiento en la conversión de pilotos. La última version del exitoso H145 incorpora un rotos de 5 palas, incrementando la carga útil en 150 kg.
La simplicidad del diseño del rotor principal facilita el mantenimiento, mejora la disponibilidad y la fiabilidad y optimiza el confort para pasajeros y tripulación. Hay más de 1.675 helicópteros de la familia H145 en servicio, que suman más de 7,6 millones de horas de vuelo. Propulsado por 2 motores Safran Arriel 2E, cuenta con FADEC (Full Authority Digital Engine Control), aviónica digital Helionix y piloto automático de 4 ejes de altas prestaciones, que incrementa la seguridad y reduce la carga de trabajo de los pilotos.
Su particularmente baja huella acústica hace que sea el helicóptero más silencioso en su categoría, mientras que las emisiones de CO2 son menores que las de sus competidores. La Helionix produce significativos ahorros en el entrenamiento de pilotos, debido a la comunalidad con otros modelos de Airbus, como los H135 y H175M.
