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¿Venezuela o Siria?, cuál será el destino final del buque de la Armada iraní Makran y su escolta

¿Hacia dónde navega el buque de la Armada de la República de Irán “Makran” (441)?, ésta ha sido la pregunta que desde el Pentágono se han hecho sus mandos desde que el pasado 28 de abril, cuando partiera de la base naval de Bandar Abbas en el golfo Pérsico junto a su escolta la fragata Sahand (74), de la clase Moudge, con rumbo hacia el Océano Atlántico, lo cual ha hecho pensar a Washington que su destino sea Venezuela.

Pero, ¿cuáles han sido los hechos y la información que se maneja para suponer que el destino final del IRINS Makran y su escolta sea un puerto en el Caribe venezolano?, pues sin que Washington haya dado más detalles que los hasta ahora expuestos por el Secretario de Defensa, Lloyd Austin, y otros Mandos Militares y funcionarios de menor rango estadounidenses, en los que todos han señalado que ambos embarcaciones navegan en dirección a Venezuela, señalando que el mismo llevaría combustible y armas en apoyo del Gobierno que dirige el presidente Nicolás Maduro Moros.

Sobre este punto, habría que hacer mención que desde el año 2020 la República Bolivariana de Venezuela recibe combustible y otros derivados del petróleo desde Irán, una nación con la que Caracas tiene relaciones que se remontan al año 2007, y es que a partir del endurecimiento de las sanciones económicas en 2018 por parte del gobierno del ex presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en contra de la nación sudamericana, esta se ha visto imposibilitada de poder mantener la capacidad industrial de su industria petrolera para el abastecimiento del mercado interno, que a su vez se ha combinado con una crisis económica como nunca haya vivido esta nación en sus 211 años de república.

No obstante, la república islámica de Irán ha enviado más de 15 buques tanque durante el 2020 y en los últimos meses de 2021, y estos a su vez han sido siempre objeto de advertencias por parte del U.S. Southern Command, en los que señala que podría realizar operaciones de abordaje por parte de sus unidades de superficie como respuesta al cumplimiento de las sanciones impuestas por Washington sobre Venezuela, aunque estas no se han llevado a cabo, también es esencial tener en cuenta que desde el año de 2017, Teherán ha planteado en dos ocasiones, la posibilidad de enviar unidades de superficie de su armada al Caribe y a Venezuela, hecho que tampoco se concretó.

Por lo tanto, se podría pensar que en las bodegas internas del IRINS Makran sólo se encuentren cargadas de combustible, así como de las siete lanchas rápidas que se han observado sobre su cubierta desde que partiera de Irán, por lo que podría pensarse que sí ese es la única carga que transporta, pero hay un pieza que hasta ahora no ha sido mencionada entre los diversos medios de información especializados, ni la prensa internacional, y es que también podría estar transportando munición calibre 7,62x39 mm ante los bajos inventarios con los que cuenta Venezuela, y esta idea se podría constatar pues desde el pasado mes de febrero de 2021, los Altos Mandos militares de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana de Venezuela, han estado difundiendo imágenes y vídeos, del despliegue realizado durante los ejercicios militares Escudo Bolivariano “Comandante Supremo Hugo Chávez Frías 2021” y hasta los más recientes ejercicios y prácticas de tiro de diferentes unidades tácticas, en los que se observa la presencia, cada vez más notoria del uso del fusil FN FAL 7,62x51 mm por parte de las unidades regulares del Ejército Bolivariano, y ya no solo de la Milicia Bolivariana,  y es que dicho fusil de asalto habría sido dado de baja de los inventarios del componente terrestre de la FANB para el año de 2008, al ser reemplazado por más de cien mil fusiles AK-103/AK-104 adquiridos en 2005.

Conjuntamente a la compra de los fusiles AK, el gobierno del ex presidente Hugo Chávez Frías, contrato con la empresa rusa Rosoboronexport, la construcción de un planta que produciría fusiles Kaláshnikov AK-103 bajo licencia y de cartuchos de 7,62x39 mm en Venezuela, y que la misma sería operada por Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM), para lo cual se tenía previsto ponerla en marcha a finales de 2020 o principios de 2021, sin embargo, la conclusión de la misma ha sido retrasada debido a la pandemia de Covid-19, sin que se anunciara por parte de ninguno de los dos consorcios un plazo de finalización de las obras.

Aunque una nueva teoría del destino de las unidades de la Armada de la República Islámica de Irán podría ser Siria otra nación aliada de Teherán, así lo señala Andrei Serbin Pont, Analista Internacional y Director de CRIES, quien sostiene que, “Los datos de navegación de MarineTraffic indican que el 4 de julio pasarán por Gibraltar. Esa será la confirmación más clara, al poder realizar un ID visual de los buques en camino a Siria”.

Serbin Pont, también señala que, “Los datos de rastreo muestran que el buque se encuentra en el Atlántico camino a Gilbraltar para después dirigirse a maniobras navales con Rusia en las costas de Siria. Todo parece indicar que el viaje del Makran ha estado orientado a mostrar nuevas capacidades de proyección naval de Irán al acceder y navegar por el Atlántico”.

Para Serbin Pont, otro indicador de que el destino del Makran y su escolta es Siria, es que las maniobras navales están planificadas para el segundo aniversario en el que el buque tanque iraní Grace 1 fuera capturado por elementos de los Royal Marines en agosto de 2019, bajo sospecha de estar violando sanciones de la Unión Europea y Estados Unidos contra Siria al transportar petróleo al país en conflicto. El incidente marcó un punto alto de tensiones con Irán, y esto también ha motivado a Irán a querer ejercer su libertad de navegación en aguas internacionales. (Douglas Bravo, Corresponsal de Grupo Edefa en Venezuela)

Fotografía: IRINS Makran

Lloyd Austin, Secretario de Defensa de EE.UU


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