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Los OPV-87 de Cardama para la Armada Uruguaya avanzan a buen ritmo

Popa y Cubierta de Vuelo del OPV de Cardama para la Armada Uruguaya.
Popa y Cubierta de Vuelo del OPV de Cardama para la Armada Uruguaya.

El astillero vigués Cardama habría completado ya alrededor de un 58% de la estructura del casco del primero de los dos buques del tipo OPV que dotarán a la Armada Nacional Uruguaya en los próximos dos años.

Asimismo, se supo que la disponibilidad de más de un 90 % del equipamiento interno, el cual será integrado en ambos navíos (sensores diversos, componentes estructurales, equipo bélico, etc.) ya está confirmada, procediéndose luego a las respectivas entregas de acuerdo al cumplimiento de las siguientes etapas o hitos del ensamblado. Mientras, entre finales de noviembre y principios de diciembre, se procederían a enviar los motores Caterpillar para el primero de los buques desde los Estados Unidos. Ambos OPV serán las primeras naves de nueva fabricación que incorporará la Armada de Uruguay en medio siglo.

Características de los OPV 87

Eslora: 86,75 metros.

Manga: 12,2 metros.

Desplazamiento: 1.700 toneladas.

Tripulación: Capacidad para 64 tripulantes más 25 adicionales, para un total de 98 personas.

Velocidad: Alcanzarán 21 nudos.

Autonomía: Tendrán una autonomía de 7.700 millas.

Equipamiento principal:

Armamento: Un cañón principal Bushmaster de 30 mm y dos ametralladoras de 12,7 mm. 

Sistemas: Incluyen aletas estabilizadoras, sistema de propulsión de doble eje con hélices de paso variable,etc.

Lanchas: Se dispondrá de dos lanchas de interdicción rápida lanzadas desde una rampa de popa. 

Cubierta de Vuelo: Podrá operar tanto con el modelo usual de helicóptero Leonardo AB-412 de la Armada Uruguaya,como con UAV, disponiendo de hangar.

El programa cuenta, además, con la participación de conocidas empresas de España, Dinamarca y Estados Unidos, como Terma, Escribano y Caterpillar. (Javier Bonilla

 


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

9 comentarios

  1. Santiago | 21/10/2025 01:38h. Avisar al moderador
    ya quisiéramos tener bananas. Es un juego político señores, no nos pongamos muy pasionales por algo que se arregló OTC y que ni a la izquierda ni a la derecha ni al centro le daba más. De a ratos, cuando convenga a unos u otros harán ruido a favor u encontrar, como todos lados. Un abrazo   
  2. piero | 17/10/2025 16:04h. Avisar al moderador
    Una compra x demás necesaria y largamente postergada, como se ha hecho costumbre en los sucesivos gobiernuchos socialistas q asolaron nuestro país. Cardama surgió como opción alternativa y lógica al lobby internacional d constructores navales y es una empresa con experiencia y tradición en lo suyo. no olviden q el Capitán Miranda fue construido también en Cádiz. Esperemos q no los torpedeen... desde dentro.   
  3. José Francisco | 12/10/2025 18:36h. Avisar al moderador
    El cañón del BAM y el sistema de combate vale mas que este OPV y los oficiales que han tenido el honor de comandar un BAM dicen que son una maravilla de barco, pero lo fundamental es el trabajo que hacen y la calidad de vida que tienen los marinos Españoles en estos barcos. No creo que nadie diga que este OPV es mejor que un BAM. El tema de Uruguay con Cardama es de vergüenza que antes de firmar el contrato ya había gente que decía que iba con retraso. Cuándo se firmó el contrato en el se puso que vendría gente del país a ver como iba la construcción,por lo tanto nadie ha venido a dar prisa, sino estan desde el principio y supongo que a cuerpo de Rey a gastos pagados y a la buena vida.    
  4. David | 11/10/2025 13:03h. Avisar al moderador
    Éste es un verdadero OPV en su justo precio y equipamiento, no las aberraciones de los BAM a 350 millones los dos de ahora ( tendrían que haber sido Avante 2200 ) y en su día unos 150 millones los más antiguos. Estafa al contribuyente no...lo siguiente. La desArmada sigue totalmente desnortada derecha a los escollos, y el pueblo español totalmente pasmado y sin enterarse de nada.   
  5. Fernando Vergara | 11/10/2025 02:37h. Avisar al moderador
    para el SR Pastorino .Usted odvia que los EEUU .le dieron a Uruguay .1 barco y una Patrullera .además de Vehículos militares ( camiones y 4/4. todo terreno .también dieron el consentimiento a los Súper Tucanos ..ojo .que se recibió apoyo logístico ..y FUE invitado a participar en las UNITAS. cosa que rechazo este gobierno comunista ..eh .decirlo como ES. PUNTO    
  6. Cavalier | 10/10/2025 15:14h. Avisar al moderador
    Vaya respeto el suyo a paises hermanos !!!...Imagino que le gustan más las pseudodemocracias de índole fascistoide.   
  7. Gastón Pastorini | 09/10/2025 21:53h. Avisar al moderador
    Si no se hubiera enviado a 2 oficiales de la Marina a seguir el proceso de construcción todavía estaríamos en veremos, el informe de la Marina no político decía que todavía no tenían los planos autorizados, se tuvo que mandar a 2 oficiales a apurar la construcción. Y no me hablen que la izquierda crítica , estaba todo pronto para comprar 2 OPV chinos de última generación y el gobierno de EE.UU Le dijo a Luis que no los comprara Si se hubiera hecho esa compra hace rato que estábamos patrullando nuestro mar territorial.    
  8. Diario El Minuto | 09/10/2025 16:37h. Avisar al moderador
    Gran elección de Uruguay. Precisa más OPV de este tipo, por lo menos operar 4.    
  9. JuanR. | 09/10/2025 16:06h. Avisar al moderador
    Existe un evidente intento por parte del Gobierno Uruguayo y parte de la prensa del país en desprestigiar a Cardama adyciendo retrasos y problemas en el astillero. Pais bananero manejado ppr la izquierda.   

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