Milenium Veladi en vías de culminar el proceso de ensamblaje de un Mi-171Sh de la Aviación del Ejercito del Perú

Mileniun Veladi Corp. (Panamá) dio a conocer que antes de finalizar diciembre culminará el proceso de ensamblaje del helicóptero de transporte y combate Mi-171Sh Hip H, matricula EP-666, que viene siendo sometido a overhaul en el Centro de Mantenimiento Aeronáutico del Ejército del Perú (CEMAE). La aeronave registra un avance de aproximadamente un 75% en el proceso de armado, estimándose que al completar el proceso se proceda a la fase de pruebas de corrida en tierra de motores, comprobación de sistemas, y los correspondientes vuelos de prueba y comprobación antes de su entrega.

Voceros de la empresa indicaron que los trabajos en el Mi-171Sh-P, (matrícula EP-669, número de serie 171Sh.0060413/74-43.U, fabricado en 2014), y el Mi-8MTV-1, matrícula EP-654, (número de serie 96141, fabricado en 1993), culminarán, respectivamente, el 4 y el 15 de enero de 2026 su proceso de armado. Agregan que, a fines de noviembre, aproximadamente un 99,47% de los componentes mayores y menores, así como los motores y accesorios, que fueron enviados a plantas reparadoras y talleres en Rusia, ya retornaron al Perú. El resto se encuentra en tránsito, previéndose que arribe en breve.

Este lote indica, tal como ocurrió con los que arribaron previamente, se encuentra demorado debido a las limitaciones en el uso de aviones cargueros, rutas más largas, y amenazas a la seguridad de la carga de procedencia rusa, situación que afecta la capacidad operativa y las cadenas de suministro globales. Al respecto, Milenium Veladi Corp. señalo que es consciente de las demoras, que atribuiyen a los factores antes mencionados, y reafirma que cumplirá con el contrato, que se encuentra en fase final, asumiendo las responsabilidades que están establecidas en la normativa vigente.

Helicópteros en overhaul

El overhaul a cargo de Milenium Veladi Corp, empresa creada en Panamá en 2015 y que representa, a los talleres y plantas de reparación de los fabricantes, se cifro en aproximadamente 20,3 millones de dólares (vía un contrato suscrito en noviembre de 2023) y se realiza en la sede del Centro de Mantenimiento Aeronáutico del Ejercito (CEMAE), ubicado en La Joya (Arequipa). Los trabajos, en base a lo estipulado en los manuales y boletines del diseñador y fabricante y diseñador, comprenden un proceso de desensamble total, incluyendo componentes mayores y menores, la reparación o reemplazo de partes, materiales y componentes, a fin de recuperar sus condiciones de aeronavegabilidad original ampliando su tiempo límite de vida horario y calendario (TBO) garantizando no menos de 2,000 horas de vuelo o 8 años de operación.

Las aeronaves de la Aviación del Ejercito sometidas a overhaul son:

• Mi-8MTV-1 Hip H. Matrícula EP-654. Versión civil del Mi-17-1B. Fabricado en 1993 con número de serie 96141. Fue adquirido, de segundo uso, a fines de 1994 e incorporado en marzo de 1995.  Su último overhaul fue realizado en octubre de 2010. Registra un récord de 3,651 horas de vuelo.
• Mi-171Sh Hip H. Matrícula EP-666. Apodado, por la referencia bíblica, como “La Bestia”. Fabricado en 2011 y con número de serie 171Sh.0060410/54-03.U. Formo parte de un lote de 6 Mi-171Sh Hip H y 2 Mi35P Hind F adquiridos en julio de 2010 por el Ministerio de Defensa (MINDEF) en Rusia por 107,9 millones de dólares. Tiene registradas unas 2.470 horas de vuelo.
• Mi-171Sh-P Hip H. Matrícula EP 669. Número de serie 171Sh.0060413/74-43.U. Fabricado en 2014. Fue parte de los 24 Mi-171Sh-P Hip H adquiridos en diciembre de 2013 en el marco del Programa de “Recuperación de la Capacidad Operativa para el Transporte Aéreo y Apoyo de Fuegos a la Fuerza Terrestre con Aeronaves de Ala Rotatoria del Batallón de Asalto y Transporte Nº 811 de la Aviación del Ejército – Salkantay”, vía un contrato que se cifro en unos 528,5 millones de dólares. Arribo al Perú en diciembre de 2014. Registraba antes de ser sometido a overhaul unas 2.000 horas de vuelo.