Actualidad
Spanish Chinese (Traditional) English French German Italian Portuguese Russian Grupo Edefa

Llegó el Antonov An-32B para la Marina de Guerra del Perú

El 6 de abril llegó al Perú el avión turbohélice (dos Ivchenko Progress AI-20D, cada uno de 5.112 CV) de transporte medio An-32B Cline, diseñado y fabricado en Ucrania por Antonov y adquirido por la Marina de Guerra del Perú a fines de 2019 por un monto aproximado de 3,1 millones de dólares.

La aeronave, que luce camuflaje de baja visibilidad, arribó inicialmente al aeropuerto de Iquitos “Coronel FAP Francisco Secada Vignetta” y después a la Base Aeronaval del Callao, ubicada en el lateral del aeropuerto internacional de Lima “Jorge Chávez”. Siguiendo los protocolos de salud establecidos por la pandemia del COVID-19, la aeronave y su tripulación fueron sometidos a un proceso de limpieza y descontaminación.

Recibió la matricula AT-532 y fue asignado al Escuadrón Aeronaval N° 32, asumiendo misiones de transporte de carga y personal, así como de apoyo logístico en la lucha emprendida por las Fuerzas Armadas contra el COVID-19. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o 24 camillas.

La adquisición estuvo a cargo de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) y se realizó vía Contratación al Extranjero N° 08-2019 (Adquisición por Reposición de un Antonov An-32 para la Marina de Guerra del Perú) y fue adjudicada a la empresa rusa Ural Via. Fue fabricado en 1992, tiene el número de serie 3203 y lo utilizó hasta hace poco la colombiana AerCaribe. Su historial registra diversos operadores: Natar (Ruanda) de 1992 a 1996; Ukraine Air Alliance (Ucrania) de 1996 a 1997; las peruanas Aerolíneas Alpha durante parte de 1998 e Imperial Air de 1998 a julio de 2002; y las colombianas SADELCA, SAEP de marzo de 2006 a octubre de 2010 y, finalmente, AerCaribe. Tiene una longitud de 23,78 m., envergadura de 29,2 y una altura de 8,75. Su velocidad máxima es de 530 km/h. y de crucero de 470. El techo de operación es de 9.500 m. y el alcance de 2-500 km. El peso máximo al despegue es de 27.000 kg. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

Fotografía: El An-32B tras su llegada a la Base Aeronaval del Callao, ubicada en el lateral del aeropuerto internacional de Lima/“Jorge Chávez”. Se observa que aun porta la matricula colombiana HK-4257, que sería cambiada por la AT-532 de Aviacion Naval.

El Antonov An-32B de Aviacion Naval recién lleado a la Base Aeronaval del Callao.

Tras la llegada del Antonov, y siguiendo los protocolos de salud establecidos pr la pandemia, el An-32B y su tripulación fueron sometidos a un proceso de limpieza y descontaminación.

El An-32B de Aviacion Naval en el aeropuerto de Iquitos/“Coronel FAP Francisco Secada Vignetta”.


Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.