Llegan otros tres UH-60A Black Hawk donados por Estados Unidos para la Policía Nacional del Perú

A bordo de un Boeing C-17A Globemaster III de la USAF arribaron a la Base Policial de Pucallpa, en el Aeropuerto Capitán FAP David Abensur Rengifo, otros tres helicópteros UH-60A Black Hawk donados por los Estados Unidos. Estos UH-60, que fueron operados anteriormente por la Policía Nacional de Colombia, serán en los próximos días acondicionados y puestos a punto para iniciar operaciones antes de su entrega oficial. De acuerdo con información recabada por defensa.com, los UH-60A  son los registrados con los números de serie 81-23625, 82-23748 y 83-23861.

Historial operacional de los UH-60A Black Hawk

UH-60A 81-23625 (MSN 70347): Fue fabricado para el US Army en 1981. De diciembre de 1982 a enero de 1983, operó a órdenes del Batallón de Aviación N° 349 en la Base Aérea de Hanau y después con el Batallón de Aviación N° 8 en Wiesbaden (Alemania). Entre 1994 y 2006, sirvió con el 1er Batallón del Regimiento de Aviación N° 108 (Topeka, Kansas) y después con el 2º Batallón del Regimiento de Aviación  147 en el Centro de Entrenamiento de la Reserva en Saint Paul (Minnesota).

En septiembre de 2018, paso al Programa de Intercambio y Venta de Black Hawk (BEST)para su entrega a Afganistán, que no se canceló a mediados de 2021. Fue entregado  a la Policía Nacional de Colombia en octubre de 2022, ostentando la matricula PNC-0624. Tras su retiro de Colombia, fue  transferido al Departamento de Estado y asignado a la Oficina de Asuntos Antinarcóticos y Aplicación de la Ley (INL), matrícula N625AW, en abril de 2024.

UH-60A 82-23748 (MSN 70571): Fabricado en 1982. Utilizado entre 1983 y 1988 por USAAEFA en la Base Aérea Edwards (California) para evaluaciones de aeronavegabilidad y características de vuelo, y después asignado al Centro de Investigación Ames de la NASA (Moffet Field, California) con la matrícula NASA 748. En 1997 paso al Comando de Aviación y Misiles del US Army. En el 2000  al Batallón de Aviación N° 12, asentado en el Fuerte Belvoir (Virginia), y en 2003 al Depósito del Ejército en Corpus Christy (Texas). En octubre de 2017 ingresó al Programa BEST y en octubre de 2022 fue entregado a la Policía Nacional de Colombia con la matrícula PNC-0626, siendo, en abril de 2024, transferido al Departamento de Estado, vía la INL, con la matrícula N2707S. 

UH-60A 83-23861 (MSN 70686): Fabricado en 1983. Asignado entre 1987 y 2002 al 7° y al 2° Regimiento de Caballería en Campo Stanley y después al  1^er Batallón del  52^avo de Aviation en Campo Coiner (Corea del Sur). En 2002 fue derivado al Centro de Entrenamiento de la Reserva en Gulfport (Mississippi) y después, en el periodo comprendido entre 2003 y 2007, a los Regimientos de Aviación N° 114 (Campo Robinson, Arkansas),  N° 135 (Aurora, Colorado), N° 131 (Montgomery, Alabama) y N° 185 en el Centro de Entrenamiento de Tupelo (Mississippi). En 2008 opero a órdenes del Regimiento de Aviación N° 140 en Fort Lewis (Washington) y en Los Alamitos (California). En octubre de 2018 ingresó al Programa BEST y en octubre de 2022 fue entregado a la Policía Nacional de Colombia con la matrícula PNC-0627. En abril de 2024 fue transferido al Departamento de Estado, vía la INL, con la matricula N861AW.

Programa de Donación de los UH-60A Black Hawk

La donación se enmarca en el "Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y el Gobierno de la República del Perú para la Donación de 9 Helicópteros UH-60 Black Hawk y Equipo de Apoyo", suscrito en Lima, el 13 de agosto 2024, entre la Embajada de los Estados Unidos y el Ministerio del Interior (MININTER). Este acuerdo comprende la donación de 9 helicópteros UH-60 Black Hawk, que remplazarán a los 24 Bell UH-1H Huey II operados por la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) en las Operaciones de Erradicación de Coca y Lucha Antidrogas.

El Programa de Entrega de los UH-60A, a completarse en un periodo de 6 años, comenzó en 2024 con la capacitación y entrenamiento de al menos 6 pilotos y 20 especialistas de mantenimiento de la DIRAVPOL, seleccionados bajo los estándares de Oficina de Asuntos Antinarcóticos y Aplicación de la Ley (INL) de la Embajada de los Estados Unidos, así como la entrega un simulador de vuelo y otro de mantenimiento. Además, se programó el retiro de 10 UH-1H Huey II que fueron desmantelados antes de ser devueltos a los Estados Unidos. En todo momento, de los 14 restantes, se debería mantener al menos a uno en condición FOL (Foward Operating Location) para poder atender necesidades operacionales.

Inicialmente, Estados Unidos iba a entregar 6 helicópteros UH-60A en 2025 y los restantes durante 2026. Sin embargo, debido, aparentemente, a su disponibilidad inmediata y a la necesidad de reiniciar las Operaciones Antidrogas, un UH-60A (88-27027 / MSN 701236) fue entregado el 16 de noviembre 2024.  Otros dos (81-23571 / MSN 70292 y 82-23_64 / MSN 70357), al igual que un tercero, sin motores ni palas de rotos, que viene siendo utilizado como “maqueta” para la instrucción y capacitación del personal de mantenimiento, fueron entregados a fines de mayo pasado. En lo que va de 2025, 10 pilotos y 20 especialistas de mantenimiento fueron debidamente entrenados y capacitados. Al mismo tiempo, otros 7 UH-1H Huey II comenzaron a ser desmantelados.

Mantenimiento y operación

En 2026 se entregarán los 3 UH-60 restantes y se desmantelarán los últimos 7 UH-1H Huey II.  Además, se dará entrenamiento y capacitación a otros 12 pilotos, 18 tripulantes aéreos y 16 especialistas de mantenimiento. En 2027, la DIRAVPOL deberá disponer de al menos 2 UH-60A operativos en condiciones MOB (Main Operating Base) y en 2028, se transferirá, de cumplirse determinados requisitos, la propiedad de los UH-60 Black Hawk al Perú. Finalmente, en 2029 se firmará el denominado “Acuerdo de Monitoreo Final” y el INL evaluará el financiamiento para apoyar el Programa de Aviación Antidrogas.

Entre otros aspectos, el acuerdo especifica que el costo anual de mantenimiento y operación de los UH-60A Black Hawk es 20 millones de dólares, y que estos deberán ser asumidos progresivamente por el Perú. De este monto, el 20%, unos 4 millones de dólares, serán asumidos a partir del 2025. En 2026 el monto será de 6 millones (30%), en 2027 será de 8 millones (40%) y en 2028 será de 12 millones (60%). El 100% de los costos operacionales y de mantenimiento, serán asumido por el Perú en 2029, después “de haber culminado el período de transición y asumiendo que la transferencia de título de los helicópteros ocurra”.

Adicionalmente, la DIRAVPOL, tras la transferencia, deberá contratar las correspondientes pólizas de seguro para las tripulaciones y pasajeros, y elaborar  manuales de operación que cubran los procedimientos de operaciones de vuelo, capacitación y seguridad, y administración conforme a los procedimientos de la INL y la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Finalmente, el acuerdo estipula que el Perú dará "al Gobierno de los Estados Unidos el acceso a las instalaciones donde operaran los UH-60A para un Monitoreo del Uso Final (MUF) y una Auditoría del Programa de Aviación", así como a los registros de aviación relacionados: tripulaciones aéreas, operaciones, capacitación, logística y mantenimiento. Asimismo, se incluye una cláusula que  "garantiza que las aeronaves donadas no se vendan, ni se entreguen a terceros, ni se transfieran internamente dentro del Gobierno del Perú, sin la previa autorización del Gobierno de los Estados Unidos". (Alejo Machessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)