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La Fuerza Aérea del Perú adquiere otros dos Enstrom F-280FX Shark

La Fuerza Aérea del Perú adquirió, a través de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA), otros dos helicópteros de instrucción Enstrom F-280FX Shark por un monto de 3,1 millones de dólares.

La adquisición, que adelantamos en defensa.com, se realiza vía Panamerican Aviation Sales Corp, empresa que representa a Enstrom Helicopters Corporation (Michigan, Estados Unidos), que en octubre pasado obtuvo un contrato para suministrar dos F-280FX Shark a la Escuela de Aviación del Ejército del Perú.

Actualmente, la Fuerza Aérea dispone de 4 Enstrom F-280FX Shark, que operan a órdenes de la Escuela de Formación de Oficiales Pilotos (EFOPI), con sede en la Base Aérea “Capitán FAP Renan Elías Olivera”, en Pisco. De estas, dos, identificadas con las matrículas FAP 671 (c/n 21668) y FAP 672 (c/n 2169), fueron adquiridas directamente por la EFOPI a mediados de 2019 vía un contrato cifrado en 1,8 millones de dólares, mismo que incluyo entrenamiento y soporte logístico.

Las otras dos, con las matrículas FAP 490 (c/n 2170) y FAP 493 (c/n 2171), más un importante lote de repuestos y herramientas, fueron adquiridas en julio de 2020, vía la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas, por 2,3 millones de dólares.

De acuerdo al “Programa de Recuperación del Servicio de Instrucción Básica y Avanzada con Aeronaves de Ala Rotatoria” Código 2408639, la Fuerza Aérea prevé adquirir en 2024, otros dos Enstrom F-280FX, completando una flota de 8 aparatos que remplazaran a su veterana flota de Schweizer (Sikorsky/Lockheed Martin) S-300C en las misiones de Instrucción básica y avanzada de formación de los futuros pilotos de helicópteros.

Enstrom F-280FX Shark

El Enstrom F-280FX Shark es un helicóptero ligero, con capacidad de acomodar a 3 tripulantes, que tiene un largo de 8,75 m, una altura de 2,74 m. y un diámetro del rotor de 9,75 m. El peso en vacío es de 757 kg. y la carga útil de 422 kg. Está propulsado por motor de pistón turbo cargado Lycoming HI0-360-F1AD  de 225 HP, que le confiere una velocidad máxima de 188 km/h y una de crucero de 164 km/h.

El techo de servicio de 3.658 metros y el alcance de 420 km. Disponen de aviónica de última generación, en especial para vuelos IFR, y cabina acondicionada para entrenamiento con visores nocturnos (NVG). El coste de operación por hora de vuelo se sitúa en aproximadamente 76,5 dólares.


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