La Fuerza Aérea del Perú ha adjudicado a Helicentro Perú SAC el overahul de un helicóptero Mi-8MTV-1, un Mi-17-1B y dos Mi-171Sh Hip H del Grupo Aéreo N° 3. El contrato se cifraría entre los 26 y 27 millones de dólares y se realiza al amparo del decreto mediante el cual el Ministerio de Economía transfirió a la Fuerza Aérea unos 49,9 millones de dólares, que se utilizarán principalmente para poner a punto su flota de helicópteros de transporte y combate del tipo Mi-17-1B y Mi-171Sh a fin de afrontar los efectos de las inminentes lluvias que se prevé generará el Fenómeno del Niño en el país.
Los trabajos comprenden la ampliación del tiempo límite de vida horario y calendario (TBO), garantizando no menos de 2.000 horas de vuelo u 8 años de operación.
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Mi-17-1B, Matricula FAP 614.
Inicialmente, los helicópteros serán sometidas a un proceso de desensamble total, incluyendo componentes mayores y menores, así como las secciones estructurales necesarias para su inspección, reparación o reemplazo a fin de recuperar su condición estructural. El proceso incluirá, además de una serie de estrictos procedimientos de control de calidad y pruebas no destructivas, la reparación de todos los componentes de los sistemas de combustible, eléctrico, e hidráulico, y de los diversos equipos de aviónica y radiocomunicaciones. Se prevé que las naves, tras los correspondientes vuelos de prueba y comprobación, sean entregadas en unos seis meses.
De acuerdo con información recabada por defensa.com, las naves de la Fuerza Aérea a ser sometidas a overhaul son:
- Mi-8MTV-1 Hip H. Matrícula FAP 602. Versión civil del Mi-17-1B. Fabricado en 1993 y que registra el número de serie 96157. Fue parte de Aeroflot, operando con la matricula RA-25813. Fue adquirido de segundo uso en 1998 e incorporado en mayo de 1999, siendo asignado a cumplir, de acuerdo a las necesidades operacionales, la función de helicóptero presidencial.
- Mi-17-1B Hip H. Matrícula FAP 614. Fabricado en 1986 y con número de serie 419M24. Operó a órdenes de la Fuerza Aérea de Nicaragua, con la matrícula FANA 310, siendo vendido al Perú en 1992 como parte de un lote de 12 Mi-17-1B y 7 Mi-25D Hind D.
- Mi-171Sh Hip H. Matrículas FAP 606 y FAP 607. Formaron parte de un lote de 6 Mi-171Sh Hip H y 2 Mi35P Hind F adquiridos en julio de 2010 por el Ministerio de Defensa a Rosoboronexport por 107,9 millones de dólares. Ambos helicópteros, que se incorporaron en mayo de 2011, ostentan los números de serie 171S00604105308U y 171 S00604105309U.
Helicentro Perú SAC, como informamos previamente en defensa.com, es una empresa peruana que viene operando desde 2005 con la autorización de los fabricantes y certificación de la DGAC para operar como Organización de Mantenimiento Aprobada (OMA N° 42). Además, registra una autorización de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica – AEROCIVIL (Colombia) y una habilitación de la Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta de la República Argentina (DIGAMC), que la califica como Organización de Mantenimiento de Defensa (OMAD).
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Mi-171Sh. Matriculas FAP 606 y FAP 607.
Opera desde la denominada Base Principal de Mantenimiento (BPM), que comprende instalaciones y hangares en el Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea del Perú, ubicado en la Base Aérea de “Las Palmas”, y desde sus hangares en la Ubicación Fija Adicional (UFA) en la Aviación del Ejército en el Callao.
En los últimos cinco años, Helicentro Perú SAC ha realizado el overhaul de 15 helicópteros de fabricación rusa, destacando en 2019 la de 4 Mi-17-1B: 3 de la Fuerza Aérea y uno de la Policía Nacional, mientras que en 2020 la de otros 3 Mi-17-1B de la Fuerza Aérea, así como un importante número de reparaciones estructurales de gran envergadura y trabajos especiales de reparación estructural por impactos de bala sufridos durante las Operaciones Contrasubversivas en el VRAEM. A esto se suma, el overhaul, actualmente en curso, de 4 Mi-8MTV-1 de la Aviación del Ejercito. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).
