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Destructores japoneses y el guardacostas Hamilton de la US Navy en el puerto Peruano del Callao

El próximo 27 de abril arribará al Callao el guardacostas USCGC Hamilton (WMSL-753) a fin de reabastecerse de combustible. Lo hará en el marco del llamado  Programa Complementario de Actividades Operacionales con Unidades Navales y Personal Militar Extranjero que ha sido presentado al Congreso de la República del Perú y que tendrá lugar de abril a julio.

El buque norteamericano, de la Clase Legend, con 111 personas en su tripulación, fue comisionado el 6 de diciembre de 2014. Su eslora es de 127 m, manga de 16 m, y calado de 6,9 m. desplaza 4.500 ton y su propulsión es del tipo CODAG: 1 turbina de gas LM2500 de 30.000 shp y 2 motores diésel MTU 20V1163 de 9.900 shp que le confieren una velocidad de 28 nudos y un alcance de 12.000 mn. Su armamento está conformado por un cañón MK-110 de 57 mm, un CWIS MK-20 Block 1B Phalanx de 20 mm. y 4 ametralladoras de 12,7 mm. Embarca 2 helicópteros MH-65C Dolphin MHC.

Del 2 al 9 de junio, el Lago Titicaca será escenario de los Ejercicios Combinado de Búsqueda, Salvamento y Rescate, Control de Contaminación, Lucha contra las Actividades Ilícitas, Policía Lacustre y Misiones de Apoyo a la Conservación del Medio Ambiente Acuático, previéndose la participación por parte de la Armada de Bolivia de un patrullero Rodman 53 y 2 Boston Whaler Piraña MK-I/II.

El 5 de julio arribaran al Callao, con ocasión del 120° Aniversario de la Migración Japonesa al Perú, el buque de entrenamiento JS Kashima (TV-3508) y el destructor JS Inazuma (DD-105) de la Fuerza de Autodefensa Marítima del Japón. Ambas naves, permanecerán en el Perú por 7 días. El JS Kashima (T-3508), Buque Insignia de la Flota de Entrenamiento, fue construido por los Astilleros Hitachi Zozen Corporation y comisionado el 26 de enero de 1995. Tiene una eslora de 143 m, una manga de 18 m. y un calado de 4,6 m, estimándose su desplazamiento en unas 4.000 tons. La propulsión es del tipo CODOG: 2 turbinas de gas Rolls Royce Spey SM1C de 26.650 shp y dos motores diésel Mitsubishi S16U-MTK cada uno de 8.000 shp que le confieren una velocidad máxima de 26 nudos. El alcance – a 18 nudos – es de 7.000 millas náuticas. La tripulación es de 389 efectivos. Su equipamiento incluye un radar de búsqueda de superficie JRC OPS-18, uno de navegación Fujitsu OPS-20 y uno de control de tiro Tipo 2-23, así como un sonar OQS-4. El armamento está conformado por un cañón Oto Melara de 76/62 mm. y dos lanzadores triples para torpedos de 324 mm. Embarca un helicóptero ASW Sikorsky SH-60J Seahawk fabricado por Mitsubishi.

Por su parte, el Destructor JS Inazuma (DD-105) es una unidad de la Clase Murasame construido en los Astilleros Mitsubishi en Nagazaki. Fue lanzado el 9 de septiembre de 1998 y comisionado el 15 de marzo de 2000. Su eslora es de 151 m, manga de 17.4 m. y calado de 5.2 m. Desplaza 6,200 ton. La propulsión es del tipo COGAG: 2 turbinas de gas que generan más de 60.000 shp. La velocidad máxima es de 30 nudos. La tripulación es de 165. Esta armado con un lanzador vertical de misiles VLS-41 de 16 celdas para RUM-139 VL-ASROC y un VLS-48 – también de 16 celdas - para RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile), además de 2 lanzadores cuádruples Tipo 90 de misiles antibuque SSM-1B. A esto se suma un cañón Oto Melara de 76/62 mm. y 2 CWIS MK-20 Phalanx de 20 mm, así como 2 lanzatorpedos triples de 324 mm. Embarca un SH-60J Seahawk.

Finamente, el 17 de julio dará inicio el Ejercicio Operacional BRACOLPER, diseñado para lograr la interoperabilidad fronteriza entre las Armadas de Brasil, Colombia y Perú, a través de Misiones de comunicaciones, Control de averías, Control Fluvial Combinado, Patrullaje Fluvial y Maniobras Tácticas.  La Armada de Colombia participara, de momento, con una patrullera de apoyo fluvial pesada (PAF-P) y dos ligeras (PAF-L). Por su parte, la Armada de Brasil enviara a los patrulleros Pedro Teixeira (P-20)  y Amapá (P-32), al igual que al buque hospital Carlos Chagas (U-19).

El Pedro Texeira (P-20) es un patrullero fluvial (NAPFLU) construido por el Arsenal de Marina (Rio de Janeiro) que entró en servicio el 17 de diciembre de 1973. Tiene una eslora de 63,56 m, manga de 9,71 m. y un calado de 2,40 m. Su desplazamiento estándar es de 600 ton. y de 900 a plena carga. La propulsión está a cargo de 4 motores diésel  MAN V6V16 de 3,840 shp. Alcanza una velocidad de crucero de 13 nudos y una máxima de 16,5 nudos. Su alcance a 13 nudos es de unas 5.000 mn. La tripulación es de 58 efectivos y puede transportar en cubierta  de 20 a 80 Infantes de Marina. Esta armado con un cañón Bofors 40/L70 de 40 mm. y 2 Oerlikon MK-10 de 20 mm, 2 morteros de 81 mm. y 6 ametralladoras: 2 de 7,62 y 4 de 12,7 mm. Embarca dos lanchas de acción rápida (LAR), con capacidad para 15 efectivos, y un helicóptero HU-12 (HB-350 Esquilo). En cambio, el Amapá (P-32) es un patrullero fluvial de la Clase Roraima construido por McLaren, (Niteroi) que se incorporó el 12 de enero de 1976. Tiene una eslora de 46,3 m, manga de 6,5 m, y un calado de 1,4 m, estimándose su desplazamiento en 340 ton. Esta propulsado por 2 motores diésel MAN V6V16 y desarrolla una velocidad máxima de 14 nudos. El armamento es similar a los patrulleros de la Clase Texeira diferenciándose por montar no 6 sino 8 ametralladoras de 12,7 mm.

El buque hospital Carlos Chagas (U-19) – que fue construido en el Arsenal Naval de Marina – entró en servicio en diciembre de 1984. Tiene una eslora de 47,4 m, manga de 8,5 m. y un calado de 1,5. Desplaza unas 500 ton. Alcanza una velocidad de 12 nudos. La tripulación nominal es de 27 efectivos y esta acondicionado para dar atenciones médicas vía un staff especializado de 21 personas. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Perú).

Fotografía: Guardacostas USCGC Hamilton (WMSL-753).

·Destructor JS Inazuma (DD-105).

·Patrullero Fluvial Pedro Teixeira (P-20)  .

·Patrullero Fluvial  Amapá (P-32).


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