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Botado el Buque Multipropósito BAP Paita para la Marina de Guerra del Perú

El BAP Paita (AMP-157) al momento de ser lanzado al mar.

En los Astilleros del Servicio Industrial de la Marina (SIMA), ubicados en la Base Naval del Callao, se realizó la ceremonia de bautizo y lanzamiento del segundo Buque Multipropósito Clase Makassar, el  BAP Paita (AMP-157),  para la Marina de Guerra del Perú. Su misión, tras su incorporación programada para los primeros meses de 2024, será la de realizar, a ordenes de la Comandancia de Operaciones del Pacifico (COMOPERPAC), Operaciones Navales y de Guerra Anfibia, Transporte de Tropas, Vehículos y Pertrechos Militares, además de Acciones Cívicas y Ayuda Humanitaria en caso de Desastres Naturales.

El BAP Paita forma parte del Programa de “Recuperación y Mejoramiento del Soporte Logístico y Transporte de Fuerzas Armadas en Buques Multiproposito” - Codigo N° 2166997, que comprende la construcción de dos unidades por parte del SIMA. La inversión se cifra en aproximadamente en unos 140 millones de dólares. Su construcción inicio el 14 de diciembre de 2017 con la puesta de quilla, habiéndose retrasado su entrega, inicialmente prevista para  el segundo semestre de 2021,   debido a la crisis generada por la pandemia del Covid-19.

El BAP Paita (AMP-157), al igual que su gemelo el BAP Pisco (AMP-156) es una unidad de la Clase Makassar LPD (Landing Platform Dock), diseñada por Dae Sun Shipbuilding & Engineering (Corea del Sur). Tiene una eslora de 122 m., manga de 22 y calado de 4,9. Su desplazamiento estándar se estima en 7.300 ton. y el máximo de 11.390.

Diseño del BAP Paita (AMP-157).

Armamento del BAP Paita

La propulsión es del tipo CODAD y alcanza una velocidad económica de 13 nudos y una máxima de 16. El alcance se sitúa entre 10.000 y 14.000 mn. En lo que a armamento se refiere, el BAP Paita (AMP-157) deberá montar a proa un cañon de 40 mm, desconociéndose si se optará por un Breda-Bofors 40L/70  o un Bofors 40/L70 de 40 mm. como el del BAP Pisco (AMP-156), que se basa en un MK-V modificado y dotado de un nuevo magazine de proyectiles, diseñado por la Dirección de Alistamiento Naval (DIALI).

Además, dispondrá de un Sistema SCAMO (Sistema de Control de Armas por Medios Optrónicos) –diseñado y fabricado por Escribano Mechanical & Engineering (España) – que está conformado por 4 montajes automatizados (RWS) Guardian de 12.7 mm. y 2 Sentinel de 30 mm. asociados a un SOA (Sistema de Observación Avanzado) OTEOS-N.

Dispone de una cubierta de vuelo y un hangar, así como de una inundable que le permite transportar y desplegar 2 lanchas de desembarco LCU (Landing Craft Unit) de 23 m. y 4 botes RIHB, así como 14 vehículos blindados LAV II (8x8) o bien 14 camiones portatropa MAN TGS-Mil 29.440 (6x6). Dado su diseño, puede ser utilizado como Puesto de Comando o servir como Buque Hospital. La tripulación nominal es de 144 efectivos (17 oficiales y 127 especialistas) y 7 observadores. Puede transportar a 400 a 450 infantes de Marina. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).


 


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