El único A400M de Luxemburgo pasa seis meses en la planta de Airbus de Getafe

El único A400M que lleva las marcas de Luxemburgo, aunque opera integrado en la unidad del Componente Aéreo de las Fuerzas Armadas de Bélgica, ha permanecido casi seis meses en la planta de Airbus Defence & Space (DS) de Getafe (Madrid). Porta las escarapelas de la pequeña Ala Aérea del Ejército del Gran Ducado de Luxemburgo, que constan de un campo burelado de blanco y azur (diez piezas), sobre el que figura un león de gules, coronado, armado y lampasado (con la lengua fuera) de oro, con la cola horquillada en sotuer.

Aunque este avión fue adquirido por el Gobierno de Luxemburgo, se integró en el Componente Aéreo y del Espacio de las Fuerzas Armadas de Bélgica, concretamente en su 15.º Ala de Transporte, cuyo 20º Escuadrón opera otros siete A400M con marcas belgas desde la Base Aérea de Melsbroek, que comparte pistas con el aeropuerto internacional de Bruselas.

De facto, es un avión más del escuadrón, que no tiene por qué volar con tripulación luxemburguesa. De hecho, por la composición del personal de la Unidad, lo más probable es que sea belga.

El A400M de Luxemburgo en fase final de aterrizaje en Getafe. (foto Julio Maiz Gutíerrez)

Este A400M, que lleva la matrícula militar CT-01, fue entregado por la Final Assembly Line (FAL) de Airbus DS, situada en San Pablo (Sevilla), el 7 de abril de 2020, siendo además el primero de los que actualmente opera el 20.º Escuadrón.

El aparato regresó al menos una vez a España desde su entrega, concretamente a la Base Aérea de Torrejón (Madrid), aunque para realizar una misión de transporte. El pasado 1 de septiembre de 2025 voló desde la Base Aérea de Melsbroek al aeródromo madrileño de Getafe, que comparten la empresa Airbus y el Ejército del Aire y del Espacio. Allí habría sido sometido a unos prolongados trabajos de mantenimiento y posiblemente de actualización, ya que ha pasado más de cinco meses y medio en la planta, antes de realizar una última prueba de vuelo el pasado 18 de febrero. Dos días después, este  A400M regresaba a su  base, muy cercana a la capital belga. (Julio Maíz)