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La última víctima de los submarinos durante la Segunda Guerra Mundial

El USS “Torsk” en su actual emplazamiento del “Museum Ships” de la ciudad de Baltimore. (foto Davidwells75)
El USS “Torsk” en su actual emplazamiento del “Museum Ships” de la ciudad de Baltimore. (foto Davidwells75)

Hace ahora 80 años acababa la Segunda Guerra Mundial, y los submarinos se configuraban como navíos decisivos en la guerra naval, siendo su última víctima un navío de escolta japonés hundido por un torpedo del USS “Torsk” el 14 de agosto de 1945.

 El submarino USS “Torsk”, con número de casco SS-423, de la clase Tench, fue construido para la Marina de los Estados Unidos o US Navy durante la SGM (Segunda Guerra Mundial). Estos buques, armados con diez tubos lanzatorpedos, fueron una evolución de los exitosos submarinos de la clase Gato, que constituyeron la columna vertebral de la fuerza submarina de la US Navy, uno de los factores decisivos para derrotar a Japón, ya que hundieron el grueso de la flota mercante nipona, totalizando más de 4.800.000 toneladas.

El USS “Torsk” se empezó a construir en el astillero naval de Portsmouth (Maine) en 1944, siendo puesta la quilla el 7 de junio, botado en septiembre de ese año y entrando al servicio de la US Navy en diciembre, siguiendo los frenéticos ritmos de construcción naval de los astilleros de Estados Unidos durante la SGM.

Uno de los Kaibōkan, del denominado tipo C, construidos por Japón al final de la SGM para hacer frente a los submarinos aliados. (foto wikimedia)

Durante el último año de la SGM, el USS “Torsk” realizó dos patrullas de combate frente a las costas de Japón, hundiendo un mercante y dos buques escoltas de defensa costera o Kaibōkan, del denominado tipo C. Estos últimos fueron torpedeados el 14 de agosto de 1945, siendo los últimos barcos enemigos hundidos por la acción directa de un buque de la US Navy durante la SGM, correspondiendo el fatídico honor al Kaibōkan numerado como CD-47.

Respecto al USS “Torsk”, tras una larga carrera al servicio de la US Navy, fue dado de baja el 4 de marzo de 1968, teniendo la suerte de que en vez de ser desguazado, fuese enviado al Estado de Maryland el 26 de septiembre de 1972. Desde entonces es preservado en el denominado Museum Ships, sito en el puerto interior de la ciudad de la Costa Este de Baltimore, donde puede ser visitado actualmente. (Julio Maíz)

 

 

 

 

 

 

 

 


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