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El Cuerpo de Marines de Estados Unidos compra el mortero español Alakran

El portamortero Alakran, Scorpion en Estados Unidos (Polaris vía NTGS)
El portamortero Alakran, Scorpion en Estados Unidos (Polaris vía NTGS)

El sistema de mortero embarcado Alakran, desarrollado por la compañía española NTGS (New Technologies Global Systems), ha sido adquirido por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. La incorporación del sistema (comercializado en el mercado estadounidense bajo la denominación Scorpion) representa un hito de gran relevancia tanto para la empresa como para la industria de defensa española.

La validación por parte del U.S. Marine Corps se produce tras años de colaboración técnica, evaluaciones exhaustivas y pruebas con fuego real realizadas en territorio estadounidense. Este proceso ha permitido certificar el sistema para su puesta en servicio operativo en uno de los entornos militares más exigentes del mundo.

Un éxito internacional basado exclusivamente en innovación y competitividad

La adquisición por parte del Cuerpo de Marines no es un contrato más: supone superar uno de los procesos de evaluación más estrictos del ámbito internacional. Son pocas las empresas no estadounidenses del sector defensa que logran introducir y validar sistemas de armas en ese mercado, tradicionalmente reservado a proveedores nacionales o a grandes conglomerados internacionales.

Para NTGS, este paso consolida su posición como actor tecnológico de referencia. Si bien la compañía no forma parte del grupo de “campeones nacionales”, su trayectoria exportadora y su implantación internacional la sitúan como un verdadero “Campeón Internacional”, con una actividad exterior y una presencia en mercados exigentes que, en términos relativos, compite al más alto nivel global.

Alakran / Scorpion: un sistema en evolución constante

El sistema Alakran se caracteriza por su arquitectura ligera, su rápida capacidad de despliegue y repliegue (“shoot and scoot”) y su integración avanzada de sistemas de puntería y control de fuego. Diseñado para plataformas ligeras 4x4, ofrece una solución de mortero motorizado altamente móvil y adaptable a distintos escenarios operativos.

Lejos de tratarse de un producto estático, Alakran es un sistema en evolución continua. Actualmente se oferta integrado con drones propios de observador avanzado, con capacidad certificada de confirmación de neutralización de objetivos y probados en entornos de combate real, también con vehículos de mando con integración completa de sistemas C4ISR, enlaces de datos tácticos y gestión digital del fuego, con sstemas de navegación inercial (INS) de fibra óptica de serie, sistemas antidron integrados y arquitecturas abiertas compatibles con redes C4ISR modernas. Esta capacidad de integración tecnológica ha sido uno de los factores determinantes en su elección por parte de distintos ejércitos.

Proyección internacional

Con presencia creciente en varios continentes, NTGS espera alcanzar durante este año la cifra acumulada de 1.000 unidades vendidas, consolidando al ALAKRAN como el sistema de mortero ligero embarcado más exportado del mercado internacional. La entrada en el U.S. Marine Corps refuerza la credibilidad del sistema en otros mercados y marca un punto de inflexión en su expansión global.

Desde la compañía señalan que la aparición de imitaciones o copias en el mercado no constituye una preocupación estratégica. “La validación por parte de clientes de primer nivel es la mejor prueba de la superioridad tecnológica del sistema”, apuntan fuentes del entorno empresarial.

Montado sobre Polaris MRZR

El sistema seleccionado por los marines estadounidenses combina el portamortero Alakran en calibre 81 mm. con el vehículo Polaris MRZR Alpha 6x6, combinación que puede llegar a la posición, desplegarse, disparar 8 granadas y abandonar la posición en menos de dos minutos. Esta versión 6x6 del MRZR permite portar 48 proyectiles de 81 mm. gracias a su mayor superficie de carga, ofreciendo una elevada agilidad y maniobrabilidad y ofreciendo un 90 % de piezas en común con la variante 4x4.

El portamortero se integra en la versión 6x6 del vehículo ligero MRZR de Polaris (Polaris vía NTGS)

La principal característica que distingue al Alakran es su capacidad de combinar la movilidad y versatilidad de un vehículo ligero como el Polaris con la potencia de un mortero de 81 mm. Esta fusión permite a las fuerzas armadas desplegar rápidamente potencia de fuego en terrenos difíciles o inaccesibles para vehículos más grandes y pesados. Además, su diseño compacto facilita su transporte en operaciones aéreas o marítimas, incrementando la capacidad de proyección de fuerza de cualquier ejército que lo adopte. (José Mª Navarro García)

 

 

 


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

2 comentarios

  1. Tontolaba | 26/02/2026 20:34h. Avisar al moderador
    Fran, España tiene Cardom comprados a la israelí Elbit que llegaron en 2012, y en 2021 compraron embarcados a la entonces española Expal(en 2023 la compró la alemana Rheinmetall), a la que fueron haciendo más pedidos los años siguientes. Hay cosas obsoletas que cambiar y capacidades perdidas que recuperar mucho antes que sustituir los Cardom. Si se decide que se necesitan más para hacer la función de los Cardom hay bastantes posibilidades de que sea el Alakran,pero no es prioritario. El ejército de tierra probó los AlaKran ,incluso sobre Vamtac, hace casi una década y no estaba suficiente maduro. Añadir que el diseño es de esta empresa española ,pero que se asoció con una británica para la producción y en el mercado internacional la comercializa una empresa estadounidense del grupo Global Ordenance ,que es la empresa a la que se la han comprado los marines,aunque es una compra pequeña para probarlo en combate real y comprobar si se confirman los resultados de las pruebas. Es todo información fácil de encontrar.   
  2. Fran | 26/02/2026 18:59h. Avisar al moderador
    Lo compra Ucrania que algo entiende de guerra actual y lo compran los Marines posiblemente el cuerpo nivel ejército más exigente del mundo pero como no es de INDRA pues España nada    

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