Otra de las empresas españolas que ha repetido participación en los ejercicios de experimentación REPMUS organizados por la OTAN en Portugal a los que hemos acudido de nuevo es Swarming Technologies & Solutions que ya demostró el año pasado las prestaciones de su UAV Tizona y de sus enjambres.
De entre todos los ejercicios realizados destaca los realizados con el enjambre Minerva, que durante dos semanas ha sido validado como herramienta para llevar a cabo misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR por sus siglas en inglés).
Las tres plataformas de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) empleadas para formar el enjambre acumularon más de 20 horas de vuelo, ejecutando las diferentes tareas encomendadas durante el ejercicio.
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La península de Troia, centro del ejercicio REPMUS, vista desde un UAV Tizona (Swarming TS)
Minerva es el sistema de enjambre multi-dominio desarrollado por la empresa. Se trata de un enjambre de lógica distribuida, donde todas las decisiones de la misión y el análisis mediante técnicas de inteligencia artificial de las cargas de pago se toman a bordo de las aeronaves de manera distribuida. Este sistema tiene centenares de horas de vuelo, llegando un operador a volar más de 15 aeronaves simultáneamente realizando misiones de ISR.
El UAV Tizona
El Tizona es una aeronave no tripulada de ala fija con capacidad de despegue y aterrizaje vertical. Gracias a esta capacidad, se trata de un UAV con escasa huella logística, evitando el uso de catapultas para su lanzamiento o diferentes mecanismos para su recogida.
De esta forma, se maximiza el tiempo de disponibilidad de la cubierta de buques para su empleo en otras operaciones. Destaca también la operación de la aeronave, mediante comandos de alto nivel derivada del ecosistema para el que ha sido diseñado: la operación en enjambre de vehículos autónomos.
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Operaciones desde el MOC (Swarming TS)
El sistema muestra importantes capacidades escalables como la posibilidad de desembarco de la aeronave y su estación de control en tierra (CGS) para la operación del sistema en tierra como apoyo a la fuerza de desembarco o la posibilidad de integrar sensor infrarrojo para su empleo en misiones nocturnas.
El UAV Tizona, como sistema único, se presenta como un medio con notables capacidades de explotación en el planeamiento y conducción de las operaciones anfibias, siendo un capacitador ISR durante las acciones previas al desembarco, el apoyo al movimiento buque-costa y las acciones posteriores en tierra.
Pero sobre todo destaca la capacidad de Tizona para operar en enjambre siendo así un nodo más del sistema de enjambre de UXVs de la empresa Swarming TS. (José Mª Navarro García)