La compañía española Miriad Global trabaja en el Strike2 Interceptor, un dron interceptor a reacción de menos de 25 kg pensado para neutralizar UAS rápidos mediante impacto cinético directo, apoyado en una cabeza buscadora EO/IR con inteligencia artificial y su integración en la arquitectura terrestre TAURUS.
Un interceptor a reacción para el campo de batalla saturado de drones
El desarrollo de Strike2 Interceptor responde al escenario que marcan conflictos como Ucrania, el Cáucaso u Oriente Medio, donde proliferan drones más rápidos, baratos y difíciles de abatir que las amenazas para las que se habían dimensionado los sistemas occidentales. Vehículos de ala fija con motor de combustión, municiones merodeadoras y drones a reacción reducen la ventana de reacción a segundos, lo que hace que el empleo de misiles guiados convencionales resulte cada vez menos sostenible desde el punto de vista económico cuando las amenazas llegan en oleadas.
Miriad Global plantea Strike2 Interceptor como respuesta a esta brecha. Se trata de un efector de clase I, con menos de 25 kg de peso máximo al despegue, unos 2,15 m de longitud y 1,70 m de envergadura, propulsado por una microturbina de ciclo Brayton alimentada con Jet-A1 o JP-8, los mismos combustibles empleados por plataformas militares estándar. El sistema cubre una zona de intercepción efectiva de entre 25 y 40 km desde su punto de lanzamiento y está diseñado para operar en geometrías de cierre superiores a 600 km/h frente a drones rápidos y municiones merodeadoras.
TARGOS: cabeza buscadora EO/IR con inteligencia artificial
El subsistema que define al Strike2 Interceptor es TARGOS, acrónimo de Target Acquisition and Rapid Guidance Optronic Seeker, desarrollado por Miriad con capacidades industriales de Insyte y fabricación de precisión en España. TARGOS integra un canal electroóptico diurno y un canal infrarrojo de onda larga en un módulo compacto, cuya carcasa está mecanizada en titanio aeronáutico Ti6Al4V.
Sobre esa base hardware, modelos de inteligencia artificial embarcados detectan, clasifican y siguen al dron hostil en los segundos finales del vuelo, habilitando un guiado terminal activo de alta precisión. El concepto de diseño no persigue una visión pasiva, sino la capacidad de enganche o lock-on activo en la fase terminal, transfiriendo correcciones de trayectoria en tiempo real al autopiloto MEUN-100i. Una vez fijado el objetivo, el interceptor puede completar la aproximación de forma autónoma aunque se pierda el enlace de datos, dentro de los parámetros de misión autorizados.
La carcasa de titanio no solo protege la óptica, sino que actúa como elemento concentrador de la energía cinética en el momento del impacto sobre la estructura del dron hostil, de modo que el seeker es al mismo tiempo el “cerebro” del guiado y el instrumento físico de neutralización.
Destrucción cinética y reducción de daños colaterales
A diferencia de muchos interceptores tradicionales, Strike2 Interceptor no se diseña alrededor de una ojiva explosiva principal, sino del impacto cinético directo como mecanismo de neutralización. El objetivo no es prolongar una persecución, sino lanzar el interceptor dentro de una envolvente en la que la amenaza apenas dispone de margen para maniobrar.
Cuando el dron entra en la envolvente terminal de TARGOS, el sistema busca situarlo en una “no-escape zone”, un volumen en el que el buscador mantiene el engache, MEUN-100i actualiza de forma continua el punto de impacto predicho y la velocidad de cierre reduce la probabilidad de evasión. Esa velocidad final supera los 600 km/h incluso contra amenazas lentas, y puede ser muy superior frente a vectores propulsados a turbina, lo que determina la energía cinética disponible en el impacto. Según el diseño, el interceptor está orientado a neutralizar estructuralmente multirrotores de carga, drones de ala fija eléctricos o a reacción y municiones merodeadoras de clase I, reduciendo la dependencia de ojivas fragmentarias y con ello el riesgo de daño colateral.
El sistema incorpora una carga complementaria de proximidad y fragmentación de radio mínimo como respaldo en escenarios de cuasi-impacto, pero la arquitectura se articula alrededor del impacto directo y no de esa carga explosiva. Este enfoque simplifica parte de la logística asociada a municiones explosivas y reduce los riesgos inherentes a su integración y despliegue.
Integración en la arquitectura TAURUS y control humano del ciclo de fuego
Strike2 Interceptor se integra en la arquitectura terrestre TAURUS de Miriad, un nodo de mando y control sobre vehículo que combina radar de detección, sistemas electroópticos y software de gestión de combate. El ciclo de empleo contempla que el radar detecte el dron hostil, calcule un punto de impacto predicho, evalúe la geometría de intercepción y presente al operador una propuesta de actuación, manteniendo el lanzamiento sujeto a autorización humana.
El sistema no está concebido para tomar decisiones autónomas sobre el uso de la fuerza: la autonomía se limita al guiado terminal dentro de los parámetros preplanificados. MEUN-100i incorpora navegación inercial avanzada y odometría visual, lo que permite mantener la misión en entornos donde el posicionamiento global está degradado o negado por interferencia electrónica adversaria.
Soberanía tecnológica y foco industrial en España
Miriad subraya que España no cuenta hoy con un interceptor cinético de estas características con tecnología de origen nacional. Strike2 Interceptor, con su seeker TARGOS, el autopiloto MEUN-100i y su integración en TAURUS, se plantea como un paso hacia la cobertura de ese vacío con capacidades industriales propias en guiado, inteligencia embarcada y mando y control.
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