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Helicópteros del Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid

AUTOGIRO LA CIERVA C-30. Primer autogiro sin alas, se adquirieron dos para Aviación Militar y dos para la Armada.

 

 

MI-2 WSK/MIL. En España fue utilizado para transporte de bomberos y extinción de incendios forestales.
AUTOGIRO LA CIERVA C-19MK-4P. Primera vez en la historia que una aeronave de ala giratoria se utilizó en operaciones militares en los sucesos de Asturias en 1934.
AGUSTA BELL AB47 G-3B. Los primeros ejemplares sirvieron en la Escuela de Helicópteros de Cuatro Vientos a principios de los sesenta.
AGUSTA BELL AB-47 J3B-1. España adquirió tres ejemplares en 1965 que fueron destinados al Escuadrón SAR en Getafe.
AEROSPATIALE SA-318 C ALOUETTE II. Cinco ejemplares como este sirvieron en la Dirección General de Tráfico.
BELL 47OH-13 H “SIOUX”. Entró en servicio en España en 1971 procedentes del Ejército de Tierra estadounidense.
MESSERSCHMITT-BÖLKOW-BLOHM MBB-BO-105CB. Considerado como uno de los más estables, fue el primer helicóptero en hacer un looping de 360º
MESSERSCHMITT-BÖLKOW-BLOHM MBB-BO-105CB. Prestaron servicio en la Guardia Civil y las FAMET.
AEROSPATIALE SA-318C ALOUETTE II. En servicio desde 1975 Servicio de Medios Aéreos del Cuerpo Nacional de Policía.
AEROSPATIALE SA-319 B ALOUETTE III. Prestó sus servicios en los años 70 y fue desarrollado a partir del Alouette II .
AEROTECNICA AC-14. Se fabricaron 6 unidades por las empresas españolas AERTECNIA y E.N.M.A.S.A.
AEROSPATIALE SA-319B ALOUETTE III
AEROTECNICA AC-12. En 1961 se adquirieron 10 unidades para la Escuela de Helicópteros de Cuatro Vientos.
HUGHES 300 HE-20 “OSAGE”. Entraron en servicio en la escuela de helicópteros de Cuatro Vientos en 1980 y posteriormente en el Ala 78 de Granada.

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