Sevilla es una de las ciudades con más tradición en la construcción aeronáutica en España. Su máximo exponente es hoy la planta de la empresa Airbus Defence and Space (DS) sita en San Pablo. Cada mañana, por las puertas de los diferentes edificios de esa factoría entran los 1.200 empleados que forman parte de su cualificada plantilla con una misión fundamental: construir y poner a disposición de los clientes tanto los grandes aviones de transporte táctico A400M, como los más veteranos y exitosos diseños españoles de la antigua CASA (empresa antecesora de Airbus DS), los CN235 y C295.
Airbus Defence and Space, Sevilla
Galería fotográfica defensa.com
Uno de los A400M destinados a la RAF, todavía pintado en imprimación. Foto: Julio Maíz.
El C295 tiene una versión AEW, fácilmente distinguible por la “seta” que alberga la antena del radar. Foto: ADS
Línea de producción del A400M, en este caso se trata del avión 022 de producción que se entregó a Malasia. Foto: ADS
Imagen de un CN235 del Ejército del Aire despegando, actualmente opera un total de 18 de estos aparatos. Foto: Ejército Aire.
Imagen del primer roll-out del A400M en la planta de Sevilla. Foto: ADS.
En el A400M se puede transportar el helicóptero NH90, aquí vemos embarcar uno alemán en uno de los prototipos. Foto: ADS.
La última versión del C295 incorpora winglets, como podemos ver en este aparato destinado a la Marina de Mexico. Foto: ADS.
Los A330 MRTT tienen una importante capacidad de transporte de pasajeros. Foto: ADS
Uno de los prototipos del A400M, rodando por detrás de un CASA C-101, de la “Patrulla Águila”. Foto: Julio Maíz.
Uno de los CN235 del Armée de l´Air, esta Fuerza Aérea utiliza 27 unidades. Foto: ADS.
La Fuerza Aérea de Arabia Saudi ha incorporado seis A330-200 MRTT. Foto: Julio Maíz.
Imagen de las pruebas del A400M en Bolivia, un escenario de gran altitud. Foto: ADS.
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