Mayor espacio, visión con IA y cámaras térmicas, FAMAE presenta el Mowag modernizado en FIDAE 2026

En el marco de la FIDAE 2026, Fábricas y Maestranzas del Ejército de Chile (FAMAE) ha presentado un Mowag Piranha 6x6 profundamente modernizado. Se trata de un vehículo que, más allá de exhibir mejoras concretas, busca poner en evidencia las capacidades integrales de la empresa en mantenimiento, recuperación de sistemas y desarrollo de soluciones locales para plataformas ya en servicio en el Ejército.

El trabajo parte de la experiencia acumulada por FAMAE en el soporte logístico de estos blindados, que incluyen capacidades en optrónica, electrónica, metalmecánica e Ingeniería Logística Integrada (ILS). A partir de ahí, los técnicos han recuperado prestaciones que con el paso de los años se habían degradado en los vehículos originales, incorporando al mismo tiempo mejoras que responden a las necesidades operativas actuales de las unidades terrestres.

Entre las principales modificaciones visibles en esta exhibición destaca un habitáculo de tropa con mayor altura interior, (unos 15 centímetros adicionales) lo que se traduce en un espacio más cómodo y funcional para el personal de tropa transportado. Se instalaron ocho asientos abatibles con mejor ergonomía, protección cervical y lumbar, cinturones de cuatro puntos con liberación rápida y un sistema MOLLE en las posaderas para anclar equipamiento táctico. El piso antideslizante mejora la seguridad de la tripulación en movimiento, mientras que la eliminación de las mirillas y troneras laterales clásicas se compensa con un completo sistema de integración de pantallas y cámaras.

Interior carro Mowag 6x6 con sus nuevos asientos abatibles, piso antideslizante, aire acondicionado, etc.

En materia de visión y conciencia situacional, el vehículo incorpora cuatro cámaras laterales con inteligencia artificial desarrolladas en el laboratorio optrónico de FAMAE que entregan cobertura de 180° a ambos flancos, con capacidad de identificación automática de personas y armamento mediante entrenamiento de IA. Se suma una cámara de conducción delantera y trasera diurna/nocturna (térmica), de la filial S2T, además de cámaras adicionales para el conductor. Todo esto se integra en un nuevo esquema de pantallas que facilita el trabajo tanto al conductor como al comandante y a la tropa.

Pantallas laterales por el interior del carro Mowag 6x6 con cobertura de 180° a ambos flancos.

Pantalla del conductor que muestra las cámaras de conducción delantera y trasera diurna/nocturna (térmica).

La comodidad y protección de la tripulación también recibieron atención especial, se incorporó un sistema de aire acondicionado inverter dual, un sistema contra incendios ColdFire para el habitáculo de motor y tropa, asientos con atenuación de vibraciones e impactos para conductor y comandante, y un mecanismo de caída rápida para el asiento del apuntador o jefe de carro. El sistema de comunicaciones INTERAS 6610 de Aselsan, y la iluminación interior y exterior LED mejora notablemente la operatividad en distintas condiciones.

Sistema contra incendios ColdFire.

Sistema de comunicaciones INTERAS 6610 de Aselsan, mismo sistema implementado en los Tanques Leopard 2A4, Marder 1A3 y Obus M-109 del Ejército de Chile.

En el aspecto mecánico y de movilidad, el demostrador muestra llantas con sistema beadlock de dos piezas, ejes de transmisión reemplazados por componentes más robustos, reubicación y aumento de capacidad de los estanques de combustible (alrededor de un 20% más en el principal y un 10% adicional en otros), además de dos estanques suplementarios que pueden configurarse para combustible o agua. Se incluyó un neumático de repuesto, una rampa electrohidráulica con puerta central para infantería, compartimentos para herramientas y pertrechos, y un sistema de alimentación de combustible mediante flexibles.

Cámaras térmica delantera y trasera de ST2, filial de FAMAE del Ejército de Chile.

También se trabajó en detalles que inciden directamente en la vida útil y el confort, piso antideslizante en todo el interior, mejor iluminación de carretera, climatización interior y un enfoque general en ergonomía que facilita tanto el transporte de personal como las tareas de mantenimiento en terreno.

Según lo informado por defensa.com a inicios de marzo de 2026, esta modernización puntual de un Mowag Piranha 6x6 no forma parte de la planificación estratégica de FAMAE para el período 2025-2040, responde a una iniciativa propia del personal de la empresa para demostrar sus capacidades de modernización de primer nivel sobre plataformas existentes. Se trata, en esencia, de un ejercicio que pone de manifiesto el know-how nacional en recuperación y actualización de sistemas blindados, sin que implique por ahora un programa masivo de flota.

Con este demostrador, FAMAE refuerza el mensaje de que Chile cuenta con capacidades industriales y tecnológicas propias para sostener y potenciar el material en servicio del Ejército, apostando por el desarrollo nacional en el ámbito de la defensa. La presentación en FIDAE 2026 sirve, además, como vitrina para mostrar cómo el trabajo integrado de sus diferentes divisiones, desde optrónica hasta metalmecánica permite entregar soluciones adaptadas a las realidades operativas del país, contribuyendo al mismo tiempo a la autonomía industrial en un sector estratégico.

FIDAE 2026, que se extenderá hasta el 12 de abril, ha permitido a los visitantes y delegaciones internacionales apreciar de cerca este esfuerzo, que combina experiencia histórica en la familia Piranha con innovaciones locales orientadas a mejorar seguridad, ergonomía y capacidad operativa del vehículo. (Luis Andres Lautaro)